но отмечают уменьшенный вес
по сравнению например с 2894-2 и применение керамики

This automatic winding system uses for the first time ceramic ball bearing. This allows the bearing to rotate without any kind of lubricant. The disposition of the 3 bearings let the peripheral oscillating weight rotate smoothly and efficiently around the movement.

The efficiency of winding is defined by the rapport of the gearing and the weight of the peripheral rotor. Therefore by adjusting the weight of the rotor one can influence the winding cycle. We have chosen the best compromise between quick winding, global lifecycle of the system, and shock resistance. As for example this system uses a much lighter weight than a ETA 2894-2 for the same winding time, with place it as a safe and efficient system with high technology content.

а ради этого эстетического момента
многое придумывается
http://lh3.ggpht.com/_bzlP8QobDqA/TL...eriphermov.jpg
тоже периферийный ротор от Vianney Halter
фото взято с timezone.com

красота

Это периферийный ротор или обычный, но прозрачный (частично)? Подшипник в центре смущает.

Согласен. Возможно ради этого все и затевалось. И движения периферийного ротора тоже выглядят отлично. Тут уж каждому самому решать что лучше - проверенный автоматический традиционный калибр (тоже кстати очень красивые попадаются), или красивый но более капризный и дорогой периферийный ротор.;)

Верно, они говорят о снижении веса, но при этом подчеркивают компромисс между эффективностью (скоростью) подзавода и весом ротора. Другими словами вес ротора снизили за счет более долгого процесса подзавода. И насколько я помню ETA 2894-2 это мощный механизм для хронографа, ему конечно нужно больше энергии. Не совсем корректно поэтому их сравнивать напрямую.

думается мне - такой ротор гораздо прочнее классического. И болтаться и портить механизм не начнет.
А с энергоэффективностью - нет никакой разницы между конструкциями. тут простая физика - масса и радиус груза / коэффицент трения/ упругость основной пружины. в конечном счете - учитывая сколько подшипников они туды повставляли - мы имеем соотнешение массы ротора к упругости пружины такоеже как и в классической системе.

Единственное что мне не нравится - то что врут они в своей рекламе и приписывают себе все что угодно.

периферийный
без прямой связи между ротором (он кстати из сапфира)и подшипником
VH называет свою конструкцию mystirious mass
http://www.vianney-halter.com/CatVH/FondCatalog.html
12 страница каталога
и ссылка на timezone по этому калибру много фото:
http://www.timezone.com/library/rdnotebook/200501045581

работа у них такая :)


они тоже проектируют энергозатратные мехи
какой механизм они сравнивали с ета
к сожалению не знаю
а планы таковы:
http://home.watchprosite.com/img/wat...ge.1052376.jpg
http://home.watchprosite.com/show-fo...i-505416/s--6/

тут речь скорее идёт не о "прямой" связи между ротором и подшипником , а о видимой связи.
т.е. ,на сколько я понимаю, груз-эксцентрик закреплен по краю сапфирового диска (не на полной окружности, а как уобычного ротора - сектором ) и его просто не видно под кольцом.
вот и вся магия.

Kriz спасибо большое за объяснение

при такой схеме есть ли реально снижение толщины механизма?