Так может силиконовую? 8)

Подниму старую тему. Воспользовалась поиском по форуму еще такую тему нашла http://forum.watch.ru/showthread.php...B7%D0%BA%D0%B0.
Разобрала старые часы Citizen, калибр 8200A. В барабане на пружине местами черная масса. Это и есть графитовая смазка? Часы старые, на задней крышке нацарапаны две даты ремонта в 1980 и 1985 годах. До этого я обслуживала часы Citizen на таком же калибре, но более новые, в барабане такого не было, смазывала пружину маслом D5. А про эти часы думаю... Старую смазку нужно удалить, промыть пружину и барабан и смазать обычным маслом?
А сколько времени графитовая смазка сохраняет свои свойства? Видела в продаже "графитовую смазку" или она не для этих целей?.

Добрый вечер всем,

Использование смазки для пружины и барабана, зависит от производителя часов. Некоторые используют смазку обогащенной с графитом, некоторые смазку с частицами тефлона, а другие с сульфидом молибдена.

Это зависит от материала, из которого барабан изготовлен, и от той силы которая ожидается в пружине, и чтобы ee доставить с минимальными потерями.

Это очень важно ,использовать правильную смазку, согласовано с материалом барабана, или эффект будет противоречить желательному.

С уважением,

Душан

Добрый вечер.
Душан Владимирович,скажите пожалуйста,так в каких случаях можно использовать графитовую смазку?Например если заводной барабан латунный?
Спасибо.

Меня старый часовщик учил именно так - в барабан графитовую. Неизвестно кто и когда туда в следующий раз после меня залезет, многие мастера барабаны не вскрывают пока пружина не порвется. А через много лет, после подсыхания масляной основы, графит все еще работает смазочным материалом в самых критичных местах.

Добрый вечер, Дмитрий,

Графит сам, для наших целей являются инертными, однако, в принципе, все смазочные материалы являются жирные кислоты, поэтому производители проводят испытания, чтобы убедиться, что должно быть никакого взаимодействия между выбранной смазки и металла, используемого для изготовления деталей часы.

Если латунь не покрыты гальванически с другим металлом, для его защиты, то вам придется сделать испытание и проверку использования смазки для себя, через некоторое время посмотреть (несколько месяцев), если там есть нежелательный эффект, смазка как правило получает зеленоватый оттенок, это являются верным признаком, что там есть химическое взаимодействие.

Если это вообще возможно, то лучше следовать рекомендациям производителей, и используйте только рекомендованные смазочные материалы. Все подробности, как правило, приводится в техническом руководстве по конкретным механизмом.

С уважением,

Душан

Добрый вечер, Склиф,

Эта смазка используется для торможения. Только для увеличения трения на поверхности барабана, у часов с автоподзаводом. Смазывать только между внешней обмоткой пружины и стенкой барабана.

С уважением

Душан

Доброе утро всем,

Я забыл Вам упомянуть о новых (тоже и спорных) смазке, которая состоит из жирной перевозчик, который является насыщенные с частицами нано-размером алмазами.

click here


Утверждается, как этот продукт, получивший название "Nanolube" является вложение в нано-размером расщелинах у поверхности материала, из обеих частей, следовательно, трения резко сократилось, поскольку обе поверхности, одетые с алмазом.

После применения "Nanolube" не надо смазывать с классическим смазками.

С уважением

Душан

ну,да,этой смазкой смазывается барабан,а сама пружина 8200