Ток потребления механизма не постоянен и зависит от тех. состояния механизма

Поэтому приличный мастер имеет приборчик и, заменив батарейку, измеряет приборчиком - обычным микроамперметром силу тока, который потребляет механизм (единицы микроампер). Измерив ток, если он в пределах нормы, мастер возвращает часы владельцу, либо предупреждает его, что потребляемый ток, в сравнении с паспортным, чрезмерно большой и часы нуждаются в обслуживании, а установленная новая батарейка не прослужит и несколько месяцев. Причина банальна - окисление и высыхание смазки и, вследствие этого, ускоренный износ деталей механизма.

Практика показывает, что многие владельцы дорогих кварцевых часов просто не знают, что, чем часы "навороченнее", тем чаще они нуждаются в обслуживании. Поэтому брендовые сервисные центры настоятельно рекомендуют при замене в часах элементов питания проводить их диагностику...

Для этих вещей идеален Analyzer, там можем видеть все процессы. Поверьте, когда людям начинаешь это объяснять - смотрят как на идиота. "Заводская" батарейка проходила 5 лет, а ваша только два и наплевать что первый элемент потёк или пустил газ и это всё осталось в механизме. Наплевать, что смазка превратилась в канифоль. Главный вопрос есть ли силикон для герметичности! И скока гарантия на батарейку! ;)

Часы Omax
 

Как узнать какая батарейку нужна на данные часы? Не знаю что за модель и нет старой батарейки.

Надо открыть корпус и посмотреть на маркировку калибра. Либо измерить диаметр и высоту места под батарейку.

батарейки для часов
 

1) В СССР считалось, что алкалиновые батарейки не подходят для часов. Такие не производились даже. Могу ошибаться, но по-моему их китайцы придумали. И задумка была не как лучше сделать, а как дешевле.
2) Мне в этом году попалось два сгоревших модуля Longines с установленными там китайскими алкалиновыми батарейками. (предположите из-за чего сгорели: сила тока, напряжение или сопротивление в батарейке? Вопрос).
3) Каждая третья алкалиновая батарейка течёт. Текут даже новые в упаковке бывает. Некоторых забавно разрывает. Хлопок, и поскакала по столу). Если это в часах случилось, то это плохо).
4) Да, вы переплачиваете за "серебряные" в 10 раз, но это же смешно. Не 50 рублей же часы ваши стоят? Эти 10 или 100 рублей, по большому счёту не сильно отличаются сейчас.
P/S: Открываю часы, а там алкалин (а по нашему щёлочь) разлился по механизму... Иногда контакт на батарейке разъело, иногда плату наполовину -коралловые рифы прям. И клиент, когда он рядом, всегда помнит где это чудо ему поставили, тем более недавно это было. И всегда "добрые и ласковые" слова тем людям. И он прав, ведь там же был мастер. Мастер же должен знать, что скорее всего испортишь часы батарейкой за 10 рублей. И даже если тебя просят ее поставить, то делать этого не надо.

На самом деле некорректно вести речь о алкалиновых элементах питания в часах. Щелочь присутствует во всех типах часовых батареек. Материалы электродов разные и химические реакции. Если речь идет об литиевых элементах питания, то достаточно посмотреть на часы Электроника-Литий, выпускавшиеся в СССР.
Что касается протечек, то дело обстоит примерно так:
" При электрохимической реакции замещения цинка (Zn) и моновалентного оксида серебра (Ag2O) генерируется электрическая энергия, движущая стрелки часов:

Zn + Ag2O → 2Ag + ZnO

Но вот процесс замещения заканчивается, напряжение падает ниже 1.4В - батарейка “села”, часы встали. Что происходит дальше внутри батарейки ? А дальше происходит следующее: сепараторы, предохраняющие батарейку от преждевременного разряда и “регулирующие” химический процесс, разрушаются. Гелеобразный электролит анода (агрессивная щелочная субстанция) медленно распространяется по всей батарейке и вступает в реакцию с другими компонентами, многократно активизируя внутренний коррозионный процесс. Коррозия сопровождается выделением водородосодержащих газов → растет внутреннее давление → электролитная смесь выдавливается наружу через изолирующую прокладку. У батареек Renata это бывает заметно по белому солеобразному налету вокруг изолирующей прокладки анода.
У японских и американских производителей, из-за модифицированного состава электролита, протечки похожи на прозрачную маслянистую жидкость – она менее заметна (или вообще незаметна) и быстро испаряется, вызывая необратимое помутнение внутренней поверхности стекла часов. Такая электролитная смесь аллергенна для кожи рук, вызывает жжение и зуд.
ВЫВОД: никогда не оставляйте в часах севшую батарейку ! Особенно важно следить за часами в жаркий сезон - высокая температура существенно ускоряет химические процессы внутри батарейки. Именно поэтому в инструкциях к любым кварцевым часам есть пункт о недопустимости нахождения часов длительное время под прямыми лучами солнца."
Вот и ответ на то, почему в ремонт попадают часы с протекшими батарейками известных брендов
Ну и еще полезная информация по поводу доп букв в маркировке, они весьма важны
"Оксид – серебряные часовые батарейки делятся на 2 группы. В первой группе в качестве электролита применяется гелеобразный раствор гидрооксида натрия – NaOH. Батарейки этой группы используются в часах с малым постоянным энергопотреблением (только индикация времени). У элементов этой группы долгий срок хранения и малая вероятность протечки электролита.
Во второй группе в качестве электролита применяется гелеобразный раствор гидрооксида калия – KOH, благодаря высокой электропроводимости которого, батарейки этой группы используются в часах с энергоемкими функциями (звуковой сигнал, подсветка).
Потребителю важно знать, что батарейка, рассчитанная на малые токи (электролит - NaOH), может не работать в часах с подсветкой, сигналом, хронографом, а батарейка с электролитом KOH прослужит в обычных часах меньше времени чем батарейка NaOH."

P.S. По поводу сгоревших модулей Лонжин - силу тока определяет сам модуль, напряжение зависит только от типа батарейки.
"

Попробывал вбить в гугл бренд часов и цифры с буквами на задней крышке, чтобы найти информацию по ним, а информации то никакой толком нет, форумчане могут помочь определить какие батарейки стоят в тех или иных часах или это сложно?

Зависит от бренда. Для известных брендов нет проблем (кроме Romanson). Китай непонятный проще открыть и посмотреть.

Всем добра!
Не нашел какой аккумулятор в часах. Citizen эко драйв. На задней крышке написано H100-S074304 GN-4W-S=>12G.

Может кто знает? Вскрывать пока не вариант. Хочу купить аккумулятор (заказать), потом ЕХАТЬ в другой город к мастеру (у нас нет)