Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)
-   О часовых механизмах (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=122)
-   -   ETA 2824-2 (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=452350)

W55x 01.06.2018 16:30

Цитата:

Сообщение от olegpan (Сообщение 4885179)
1. На мой взгляд, лучше купить часы по средствам, чем купить убитые бу часы и не знать за что их ремонтировать. Не вижу зазорного в часах за 10 долларов. Но да - это только мнение.
2. Простая теория вероятности. Сам в глупом детстве пробовал "чинить часы".
Простой вывод - если не умеешь, значит и не сумеешь.
Учатся СОВСЕМ по-другому, не начинают с "есть умершие часы, как починить".

Олег, благодарю вас за советы!
Олег, я отношусь к тем людям, которые если не умеют - делают все, чтобы суметь!

Цитата:

Сообщение от ultarior (Сообщение 4885194)
есть стоимость входа и стоимость владения.
про второе как всегда забываем.
механические швейцарские часы - это дорого, если говорить в среднем.

а так - к мастеру.
отдельно отмечу что на хорошо хаведёных ETA2824-2 и их собратьях ротор в принципе плохо вращается и это норма
но не норма если ротор ходит в момент ручного завода.


в целом так и начинают, но не с часов потерять которые - дорого.
десяток советских трупиков если вскрыть и хотя бы пара оживёт - уже можно и за ETA приступать.

Так я как раз на советских трупиках и тренировался, просто с автоподзаводом дело не имел, вот хочу потренироваться - естественно на свой страх и риск.
Спасибо за совет!

alexput 02.06.2018 19:26

Для облегчения тренировок, есть сервис мануалы от производителя механизма - https://secure.eta.ch/CSP/DefaultDes...dex=2&tabid=28
В поле "Caliber" выбираем нужный калибр и читаем, правда на "буржуйском"...

W55x 04.06.2018 09:07

Цитата:

Сообщение от alexput (Сообщение 4886581)
Для облегчения тренировок, есть сервис мануалы от производителя механизма - https://secure.eta.ch/CSP/DefaultDes...dex=2&tabid=28
В поле "Caliber" выбираем нужный калибр и читаем, правда на "буржуйском"...

Огромное спасибо!!!

W55x 04.06.2018 12:31

Цитата:

Сообщение от alexput (Сообщение 4884930)
Если Вы почитаете часовую литературу, то окажется, что назначение реверсивных колес(муфт) в т.ч. исключить одновременную передачу вращения на барабан с пружиной от сектора автоподзавода и заводного вала. А если почитать, что Вы написали "так вот когда я кручу головку завода вместе с ней двигается инерционный сектор", то это является признаком того, что реверсивные колеса работают не должным образом (закисли). Второй момент - по документации завода изготовителя механизма, эти муфты при их неисправной работе подлежат замене новыми. То есть, промывка и смазка их не предусмотрена заводом. Соответственно надо найти еще магазин, который Вам продаст эти запчасти, ибо многие не продают их частными лицам. И по хорошему, этот механизм надо полностью разобрать, продефектовать, заменить неисправные части и смазать. Плюс еще точность хода выставить. Если ли у Вас необходимые инструменты и материалы и навык, чтобы самостоятельно сделать ремонт Вашим часам? Поэтому совет отдать часы мастеру не выглядит неуместным...

Подскажите, пожалуйста, как называется деталь, которая на фото красным выделена!?

alexput 04.06.2018 13:05

Барабанное колесо (Ratchet wheel)

W55x 04.06.2018 17:59

Цитата:

Сообщение от alexput (Сообщение 4888696)
Барабанное колесо (Ratchet wheel)

Спасибо!


Часовой пояс UTC +3, время: 23:23.

© 1998–2024 Watch.ru