|
ODESSOS,
Второй гонг от Lenzkirch-а, у них практически у всех такой. Если приглядитесь, там гонг крепится не к станине, а, тоже, к резонатору (он держится на прутке, изогнутом полукругом). Более того, Lenzkirch первая придумала, запатентовала и наладила выпуск такого типа гонга, если не ошибаюсь, в 1880-х. Точную дату можно посмотреть - номер патента пробит на резонаторе. Звук у Lenzkirch не низкий, но очень, незнаю, как сказать, благородный, чтоли. PS, точно DRP от 31 октября 1880 г. |
Ахха! Вот оно что! А я-то подумал, что эта дуга - часть крепления станины, упор какой-то на заднюю стенку корпуса... И зачем это надо, думаю... :confused: Я таких резонаторов никогда не видел - все были на прямых прутках... Я-то думал, что резонатора нет, ну и по личному опыту сделал ошибочное предположение... Интересно-интересно! Вот что значит - провинция! Бывал я в комиссионках Москвы и Питера, да и в Минске даже - там ТАКИЕ машины выставлены, каких в Одессе никогда и ни у кого, наверное, не было... У нас всё больше ширпотреб - "лярои" и типовые беккеры; жильные, четвертные, напольные - редкость редчайшая... :(
|
А благородный звук Лензкирха... Бархатистое "бамм!" может быть при такой спирали на резонаторе...
Вы в частном доме живёте? Я - в панельной 9-этажке и соседи мирятся с моими колоколами только потому, что других проблем от меня нет. :D |
Зачем так было сделано? Думаю, просто техническая мысль шла таким путем. Обратите внимание, в основе лежит стандартная станина "а-ля до 1900-х годов", которая (похожая) была почти у всех немецких производителей. В точке крепления прутка резонатора у других производителей обычно сразу был зареплен гонг. Лензкирх же придумали поставить резонатор ) Ну вот они, видимо, думали, думали, и вот так придумали. Красиво и компактно. Корпуса-то разные были.
А станины со встроенными гонгами на резонаторах, как на фото ниже, начали производиться массово фирмами только с 1900-х. По поводу отсутсвтвия предложения - тут как сказать. В антикварных-то, поди, у нас лежат, да кто ж их купит-то, за такие деньги. А вам, кстати, грех не пользоваться удобным расположением границы - езжайте за товаром в Польшу, там СТОЛЬКО этих часов, что помереть можно ) Вон, наш коллега Валерий, хоть и в Молдавии живет, но тему давно просек )) |
Да, дуга - точно для компактности, это я уже понял. Я не мог понять раньше, когда думал, что это какой-то упор, часть станины - начерта он нужен? :)
В Питере я нашёл один магазинчик в переулочке от Невского - типа барахолки, всякой твари по паре. И там я купил два великолепных механизма, плюс гонги - это, собственно, были беккеры в убитых корпусах, взял их, как часы, что-то по 30-40 долларов... Ящики оставил в магазине, а железо забрал. Боялся, что заберут на границе - я никогда и ничего такого ниоткуда не вывозил и не ввозил... :) А никто и не смотрел - поезд Питер-Одесса не челночный, его и не трясут. А насчёт Польши - это я уже однозначно наметил, когда увидел на форуме, ЧТО там продаётся за реальные деньги! Я ж не настоящий коллекционер-профи - я так, балуюсь, для души... :) |
В Польше да, исторически хороший часовой фон (близость Вены сказывается), много мастеров, много и самих часов. Давайте-давайте, налаживайте бизнес, нам нужна здоровая конкуренция и честный рынок =))
|
А что Ваш Мозер? Вы хотели басовый звук? Или повыше? Какой Вам сделали? Куда Вы обращались? Сколько, пардон, заплатили?
Звук получился басовый. Гонг в виде спирали (3 витка). Изготовлен из пружинной стали. Обращался я на завод который занимается производством кораблей (это единственное в нашем городе предприятие на котором остались толковые специалисты). Что касается цены --- изготовленим занимался мой друг и денег с меня невзял. |
Цитата:
Вопрос к Роману: Ваш друг сразу понял, что Вы хотите? Должен ли я буду указать мастерам на какие-то тонкости, кроме общего вида (чертёж) изделия и разъяснения того, чего я ожидаю от него? |
Часовой пояс UTC +3, время: 06:02. |