формула красивая - только разве она отражает зависимость жесткости волоска от амплитуды колебаний и времени? и,если да - то каким образом?
это Ваша гипотеза? если нет - то можно ссылку,плз,где вывели эту формулу ? хочу отследить взаимосвязь.

По смазке примерно понятно, спасибо!

А по другим (доп) вариантам обслуживания без разбора механизма?
Или ничего, кроме бережного отношения более не требуется?

Без разбора механизма ранее использовали клизму. Продували. Теперь сжатым воздухом. Через фильтр. Ну, типа велосипедным насосом через марлечку... :)

Зачем велосипед изобретать, все уже изобретено.
Для карманников минимальный набор - D5 (ремонтуар, оси барабана), 8000 - ангренаж, 9010 - камни баланса и анкерная вилка. В идеале еще иметь 8040 для минутного колеса и 9020 вместо 9010 на крупных калибрах.
Это стандартные часовые масла, которые гарантируют 3-5 лет беспроблемной работы часов. Если Вы хотите занятся разработкой часовых масел, то это уже совсем другая история. Моторное масло в часах живет не более полугода, потом часы встают насмерть. Единственное, что реально подходит из автомобильного это смазка консистентная молибденосодержащая, а-ля ШРУС-4, для смазки заводной пружины. Только смазывать чуть-чуть протягивая пружину сквозь тряпку с небольшим количеством смазки.

4 года прошло часы просто лежали завел пошли пока сек в сек. Часы анкерные на синтетике моторной. Меня всегда прикалывала черта людей привыкших к одному и тому же и не признающих ничего нового и ненавидящих эксперименты)))) а сами каждые пять лет разбирают свои хронографы и меняют смазку) Есть одна часовая фирма она вообще на керамику свои механизмы посадила а вы про велосипед тут твердите.

Есть такое понятие - следование классическим технологиям. Часовое дело одно из самых консервативных в смысле следования традициям и технологиям. Вторым по классике может быть живопись - там раньше использовали только масляные краски по холсту, потом перешли на акрил по картону, а теперь рисуют всякими овнами на стенах домов...

Эксперименты с экскриментами, понимаете ли! :)

Все утрировали и опошлили))) я о том что современные технологии для старинных часиков только на пользу и лучшее сохранение и меньший износ. На кой черт их тиранить, каждые пять лет разбирать собирать. Это же не конструктор и они лучше не становятся отнюдь

Раньше в СССР были НИИ Часовой промышленности. Там сидели всякие доктора наук. Защищали диссертации по маслам. А рядом были НИИ какой-нибудь авиа и автомоторной промышленности. Там тоже ученых мужей с диссертациями было пруд пруди... А посередке, меж этих НИИ, на лавочке в парке сидел некий мечтатель, который, потягивая пивко, рассуждал: а что если всех этих чудаков послать на картошку, а все их труды маслом из-под шпрот измазюкать... Вот смеху будет!

Да, я пошляк! :)

Так как частенько приходится иметь дело с часами премиум сегмента то масла и силиконы соответственные!

взаимосвязи нет. формулу взял из интернета первую попавшуюся. :) это шутка была, сорри. та же (в шутке) написано, что "я мог бы, но не понимаю". неужели настолько убедительно соврал? :)))

но в морозилке убегают - это точно из-за увеличения жесткости пружины. в бане тормозить будут. все как у людей.