Продолжаю изучать форум и обдумываю порядок действий по приведению часов в надлежащий вид. Так как опыта и знаний нет, боюсь навредить. В связи с этим хочу разобраться на сколько следует (или необходимо) разобрать лицевую панель часов? Для понимания состояния выкладываю фото
фото 1 - стоит ли отделять от панели точеные детали и разбирать уголки что бы все вычистить? Это все собрано на клею?
На 2 и 3 фото видно "слоеный пирог". Расскажите, что это?
фото 4 - видно что утрачена часть орнамента, как это восстанавливают?
фото 5 - как демонтировать декор? Он обычно приклеен или "прибит"?
Вобщем пока цель такая - с минимальным вмешательством максимально восстановить, не навредив для дальнейшей реставрации в будущем. ))) Как то хитро получилось

См. http://forum.watch.ru/showthread.php?p=4385578 . Почитайте - есть подробности по датам и работе механизма. Ваши часы, полагаю, чуть более поздние - правильнее конструкция счетного колеса. Непрофессиональная работа проводится в ванной комнате с открытым краном горячей воды.
Намыливаете хозяйственны мылом с горячей водой большую (10*50) кисть-флейц . Грязную деревянную часть корпуса обильно опрыскиваете красным "Сан-Клином" http://hotline.ua/img/tx/157/157010259_s265.jpg тут же обмыливаете ее кистью и, промывая кисть под струей воды смываете кистью с корпуса грязь. Все это - за время около 1 минуты, чтобы дерево не успело пропитаться водой. Быстро протираете-промакиваете корпус махровым полотенцем и сушите феном.
Бронзовая краска удаляется с металла этим же "Сан-Клином" - опрыскать и через несколько минут промыть под струей воды. Можно обработку повторять..

Sashun, подскажите литературу по которой можно изучить работу шварцвальдского часового механизма? Пока для меня темный лес.
вот допустим нашел такое http://oldserdobsk.ru/1000/046/1046070.html - то что нужно?

Даже не знаю, что посоветовать. Ход - крючковый, как у ходиков или "Янтаря", счетный механизм и цепной привод - в точности, как у часов с кукушкой со счетным колесом, поэтому, видимо, подойдет почти любой советский учебник часового дела 2-й половины прошлого века.

1. Если нет опыта в реставрации лучше не стоит.
Хотя процесс не сложный и лучше все накладные элементы снимать.
2. Это доп. слой декора на фрезерованной поверхности. Потери не большие, можно попробовать восстановить подходящей шпаклёвкой с последующей шлифовкой и подбором цвета.
4. Поясните. Утрат не заметил.
5. Деревянные детали чаще приклеены, хотя бывают и исключения. Металлические обычно прибиты. На фото 5 хорошо видны шляпки гвоздей, они полукруглой формы, часто тоже латунные.

Мне показалось что орнамент должен идти вдоль всей дуги, а у меня только справа и слева
на первой страничке моей темы внизу фото таких же часов с аукциона, там декор по всей дуге видно, только слева утрачено

Добрый день !
Мне видится что декор у Вас изготовлен из неметаллических материалов (сургуч например), в крайнем случае верхняя полукруглая накладка,иначе не могла отвалится часть декора. И соответственно в Вашем конкретном случае он (декор) приклеен , я опять же и крепжа не вижу (шляпки гвоздей) , поэтому если он нигде не " пошатывается" то лучше его не трогать , т.к. велика вероятность его сломать.
Восстановить утраченные элементы можно путём снятия формы на сохранившихся участках , идеально для этого подойдёт Виксинт или другие специальные составы , в крайнем случае можно снять форму и гипсом , только предварительно смазав деталь маслом , чтобы форма снялась с детали , далее опять же из гипса можно отлиты и сами детали , предварительно высушивают форму покрывают её лаком , и опять же перед заливкой смазать маслом .
Хотя можно использовать и эпоксидку.
С уважением Александр.

Александр, добрый день! Если декор не металлический, как с него убрать краску-бронзу? Как же всетаки определить металлический он или нет? Пойду рассмотрю еще раз

Попробуйте поскрести краску ножом , всё таки не совсем понятно металл или нет ?

Снял кусочек орнамента сбоку, действительно, не металл. На чем-то приклеено. Сделано как будто из смолы, достаточно твердый материал, я бы не сказал что хрупкий. Сургуч, обычный почтовый, достаточно легко разрушается и крошится. Тут значительно прочнее