Нужен специальный съемник рантов. Он с лезвиями с двух сторон. Я такие ранты снимаю с помощью стандартной ударной открывашки от Bergeon. Срывает все ранты и крышки на-ура.

По возможности выставь фотку.

Свотч-одноразовые часы. В этом их фишка. Поносил пару лет и выкинул.
Стекло-то новое откуда брать будете?

Есть в ebay, у меня есть и неодноразовые часы, просто на Свочь я хочу попробовать как у меня стоят руки, в добавок я хочу потренироваться на них полировать корпус и стекло, чтобы не тренироватся на более достойных часах.

Классная штука только дорогая, может когда-нибудь и куплю если пойму что это мне надо.

Рант был успешно снят стекло заказал какие дальнейшие действия для установки нового стекла. Интересует как почистить циферблат,на каком этапе отполировать корпус и др. Полезные советы.

Подскажите как снять заводную головку в этих часах

Дальнейшие действия примерно следующие:

Вынимаете заводной вал вместе с заводной головкой (если не знаете как сделать разместите фото механизма здесь подскажем как это сделать)
Откручиваете винты крепления механизма к корпусу (если они есть).
Вынимаете механизм вместе с циферблатом из корпуса ( на этом этапе будьте осторожны и не погните стрелки).
На время остальных работ механизм желательно убрать в защищенное место (под колбу или в пластиковый контейнер).
Производите полировку корпуса и браслета, браслет желательно разобрать на три части будет более удобно полировать. Перед полировкой необходимо удалить уплотнительные резинки задней крышки и заводного тунеля, если они есть. (поищите на форуме есть обширная тема про полировку ).
Из вашего сообщения непонятно что вы хотите сделать с циферблатом, если очистить от пыли, то это делается пастой Rodico.
После полировки собираете все в обратном порядке. Вставляете (лучше конечно проклеить еще) стекло, напрессовываете безель (возможно понадобиться специальный пресс), очищаете внутреннюю поверхность стекла и циферблат, вставляете механизм с цифером в корпус, вставляете заводной вал. Закрепляете винты, устанавливаете заднюю крышку, не забыв установить на место уплотнительную резинку, желательно смазав ее силиконом..

задней крышки нет подскажите как вынуть заводной вал.

Понятно... если нет задней крышки, тогда у Вас корпус так называемый монокок...В таких корпусах применяют заводной вал "Ласточкин хвост".
Выдвинте заводный вал в режим перевода стрелок и сильно и уверено продолжайте его тянуть в том же направлении (возможно придется немного дернуть :):):):):)) Есть такой спецсьемник для таких валов, но я предполагаю, что у вас его нет.... Вал должен расцепиться на две половины, и вы сможете достать механизм из корпуса.
Что бы вы понимали как это устроено смотрите
https://www.cousinsuk.com/category/stem-extensions

Обратную сборку производите тогда в другой последовательности : механизм, заводной вал, стекло, безель.

А ну и да, забыл сказать, при установке нового стекла проклеивать его не нужно. Оно вставляется в распорку ( в натяг). Устанавливаете стекло и давите прессом, если есть, или руками, то характерного щелчка. Убедитесь, что новое стекло оснащено внутренним металлическим кольцом, если его нет используйте кольцо от старого стекла...