Нет ничего проще это проверить.
Просто надо завести часы рукой допустим в понедельник утром и носить их всю неделю без дозавода рукой. Если не остановились - автоподзавод исправен.

На слух вам будет трудно определить. Со временем можно научиться " слышать" работу АП полёта 2616 2Н. Как вариант откройте заднюю крышку и наблюдайте работу сектора АП. Он должен скатываться вниз легко но слегка внатяг при полном заводе.. Если сектор идёт дробными рывками(лепестковые муфты) ,стоит на месте или совсем вяло проворачивается, крутиться только в одну сторону надо менять реверсивные колёса либо перемыть их как следует. Итак , если сектор работает нормально, прокрутите его 10-20 оборотов в одну затем в другую при этом наблюдая за винтом на заводном барабане - если винт постепенно меняет положение ,значит всё окЭй.

вспомнил, что у меня двое Полетов Амфибия, нашел и завел с контрольного кача вторые, аналогичные ( эти без помощи заводной головки пошли), вот и посмотрим, сколько дает автоподзавод, а сколько первым дала ручная заводка.

Добавление.
после однократного тряса вторые вновь пошли, наверное, нуждаются в чистке.. посмотрю, на долго ли хватит.

Аллес капут.
итак, Амфибия номер два, только автоподзавод. 37 минут хода. Наверное это не показатель, и очень мало, но это факт. Больше не буду их трясти. Первая еще идет.

Еще вопрос по этим Полетам.
По номерм на их задней крышке можно ли хотя бы примерно установить год производства?
вставшая у меня начинается с 010***, подзаведенная с 927***

Полет Амфибия на 23 камнях, подзаведеная вручную + 200 подкачиваний автоподзавода остановилась через 21 час 43 минуты.

Мой Полёт 2616,2Н не требует ручного завода вообще если я часы на руке ношу на работе и пока веду машину естественно в оба конца.

Крышку иногда снимаю - любопытство распирает (надо с этим кончать) как там автоподзавод работает после промывки и без смазки реверсивных колёс: от любого малейшего наклона "маятник / ротор" вращается и пружина подзаводится. Не знаю чем отечественный автоподзавод хуже других. Часам 40 лет - тикают очень точно и завода не требуют ручного. Масло отечественное и Moebius 8141, 8200 смазка.

Ну так , я про что!

я свои не чистил и не обслуживал, отдал знакомому с вернисажа. Может дело в этом, что они толком не были почищены, а в них только заменили сломанный изначально вал завода.
Поправка. Подзаведенные вручную, которые натикали 21 час 43 минуты, продолжают идти. посте того, как я их взял в руки и слегка тем тряхнул. идут уже полтора часа. Окончательное время их хода сообщу по факту второй остановки, а вот потом заведу ТОЛЬКО на те же 20 подзаводов короной , без автоподзавода, и сравнив время хода ( будет умора, если они пройдут больше, чем с дополнительными 200-ми качаниями ), получим чистое влияние на конкретном экземпляре подзавода.

Прошу прощения! Остановите эксперименты, они впустую. Пожалейте наше время и внимание.!Обслужите часы и тогда производите замеры. И мы с интересом почитаем.

По номеру никто вам не скажет. По форме корпуса и нюансам надписей на задней крышке могут подсказать приблизительно каких годов исполнение.

Часы грязные и сухие. Какой с них спрос? Чистка, смазка! Вот потом напишите как ходят ваши часы.

ОК, прекращаю.. напишу лишь, что получилось.

Часы стали через 3 часа 57 минут, т.о. полное время хода 25 часов 40 минут. Завел только на 20 ручных полуоборотов, посмотрю, что будет.

PS у кого есть чистые и смазанные часы - отпишитесь со своими данными. Они будут более объективны.