Традиционный способ с древных времен - сделать кольцо из толстой проволоки около пружины, когда она в заведенном состоянии. Когда снимите верхнюю платину, легко удалить пружину, вынимая ее внешнее ухо с колонки вверх. А когда Dima343 говорит что-то, не думайте что он ето придумал на ходу... Он мастер с большим опытом! А даже если придумал на ходу, не сомневайтесь - оно проработает!
С-образная скоба - тоже традиционный способ.

Пробовал и кольца и С-образные скобы для пружин. К сожалению, они нужны разных размеров для разных будильников. Опыт ремонта многих сотен будильников показал, что является наиболее удобным. Просто придерживаю спичкой или палочкой секундное колесо при спуске пружины - вся процедура занимает 1-2 минуты. Собираю/заправляю пружины обратно так- Только выпускаю на 1,5, а несколько витков. Это касается и пружины хода и пружины боя.
Ну, и, естественно, начинать сборку нужно с установки на место заводных валиков с пружинами, завернув на пара оборотов две верхние гаечки стяжных шпилек и постепенно установить на место все колеса, баланс, отрегулировать выкачку и правильный зазор спирали баланса в регуляторе. Вся сборка колесной системы ОЧЗ, Янтаря, Маяка, Витязя, Севани и т.п. крупных будильников занимает от силы 10 минут...

Поддерживаю. Только я смазываю любым маслом ось анкерного колеса.
Собираю с распущенными пружинами всё сразу, кроме, естественно, вилки и баланса.

С пружинами от настенных часов действительно надо быть очень осторожным.
Одному моему коллеге губу зашивали (пружина), а отметина на деревянной раме от зубьев улетевшего барабана долго напоминала нам об осторожности. Кстати мастер был солидной комплекции и руки соответственно не слабые и опыт немалый. Расслабился.