Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)
-   Интерьерные часы (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=35)
-   -   Kienzle (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=374260)

pkag 22.01.2017 23:51

Цитата:

Сообщение от severitybrick (Сообщение 4131360)
Удачи, pkag.
Плече скобы, да... Бывает такое. Паять бессмысленно, да и центр тяжести изменится.
Я бы Вам посоветовал снять старую скобу и изготовить новую по старой форме, в качестве натурного эксперимента. Для этого эксперимента можно и черный пруток подходящий взять, что бы легче было делать.
Автокад конечно Вам поможет, но по мимо этого необходимо обладать знаниями в теоретической механке "планетарные и зубчатые мезанизмы", ну и руки, что бы все это сделать потом в размерах.
Книгу я по моему тут качал http://german242.com/books/books.htm

Черный пруток? Подскажите что это? В автокаде наглядно видно как эта скоба расположена по отношению к колесу к зубьям в центральном положении в крайнем правом и крайнем левом, отклонение маятника. Интересно такую схему графическую анкерного спуска в масштабе, можно где-нибудь в литературе найти? Бесконечная Вам благодарность за ваши ответы.

severitybrick 23.01.2017 00:00

Черный пруток - имел ввиду из черного необработанного металла.

Steel56 23.01.2017 01:23

Цитата:

Сообщение от pkag (Сообщение 4131175)
Огромное спасибо! Вашей эрудицией можно только восхищаться браво, браво и еще раз браво! Буду пока думать над этой информацией. Но то что от оси анкерного колесо до самого низа где регулировочная гайка 25 см это совершенно точно.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 12 МИН --------



Здравствуйте! Огромное Вам спасибо за информацию, обязательно изучу эту ссылку. Вы точно определили, что я делаю расчет этой самой скобы. Я весь этот механизм (узел маятника, скобы, анкерное колесо) начертил в масштабе 10:1 в автокаде и хочу понять, какие размеры должна иметь эта скоба, а старая скоба по всей видимости скоро отломается ( Название наверно: выходящая палета, которая под 90 градусов) и она была изогнута изменены размеры.
Я хочу начертить ее что бы увидеть теоретические ее размеры, а потом ее изготовить. Но у меня проблема в том, что я не могу понять, осмыслить как этот спусковой механизм работает. С огромным к Вам уважением PKAG.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 21 МИН --------



Все стало понятно и по колебаниям маятника 67 полных колебания в минуту, а 133,33 было совсем не понятно. Огромное спасибо Вы меня осчастливили.

Вот так работает скоба и другие спуски.
http://www.clock-watch.de/index.html...hem%2Fhak_htm=

OddyRash 23.01.2017 08:14

Цитата:

Сообщение от severitybrick (Сообщение 4131360)
Паять бессмысленно, да и центр тяжести изменится.

Не совсем верно. Здесь могут помочь щёчки из латунной фольги. Они и жёсткость дадут и на вес не окажут заметного влияния.

pkag 23.01.2017 12:55

Чертеж спуска хода Kienzle
 
Вложений: 1
Вложение 1666293
Если в левом положении и правом все правильно, то в среднем положении непонятно в чем ошибка?

Steel56 23.01.2017 14:30

Цитата:

Сообщение от pkag (Сообщение 4132122)
Вложение 1666293
Если в левом положении и правом все правильно, то в среднем положении непонятно в чем ошибка?

Я же дал вам ссылку. Там в доступной форме видео, показана работа скобы и очень многих ходов. Можна останавливать, можна смотреть поэтапно каждое движение.

severitybrick 23.01.2017 15:15

pkag, немного не так. Между зубом колеса и плечом скобы слева должен быть зазор и касание зуба должно быть внутри, а не снаружи.
Если у Вас не загрузились схемы по ссылке, которую Вам прислал Steel56, то посмотрите в книге А.М Пнинкин "Ремонт часов" (четвертое дополнительное и исправленное издание)., стр 33-35.
Вы точно когда чертили с размерами скобы не напутали?

pkag 23.01.2017 18:23

Цитата:

Сообщение от Steel56 (Сообщение 4132338)
Я же дал вам ссылку. Там в доступной форме видео, показана работа скобы и очень многих ходов. Можна останавливать, можна смотреть поэтапно каждое движение.

У меня по этой ссылки Not Found

The requested URL /html/tec/hem/hak_htm= was not found on this server.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 28 МИН --------

Цитата:

Сообщение от severitybrick (Сообщение 4132446)
pkag, немного не так. Между зубом колеса и плечом скобы слева должен быть зазор и касание зуба должно быть внутри, а не снаружи.
Если у Вас не загрузились схемы по ссылке, которую Вам прислал Steel56, то посмотрите в книге А.М Пнинкин "Ремонт часов" (четвертое дополнительное и исправленное издание)., стр 33-35.
Вы точно когда чертили с размерами скобы не напутали?

Ошибки не должно быть все перепроверил, такие размеры скопированы с оригинала, который у меня есть, но она(скоба) может быть изогнута от первоначального состояния, даже не может быть, а точно изогнута.
Получается, что скобу нужно привести к проектному состоянию, легче всего наверно снять размеры с рабочей скобы которая не деформирована.
В книжке не будет точных размеров именно этой скобы.

severitybrick 23.01.2017 18:55

pkag, в книге будет общее представление о правильной работе механизма/узла, реально стоит посмотреть. Будет гораздо понятнее.
Попробуйте эту ссылку, проверил она работает http://www.clock-watch.de/index.html...ec/hem/hak.htm
Что бы Вам смогло больше людей помочь, советую выложить фотографии механизма со старой вилкой, возможно видео рабочего механизма.
Может быть Вам просто достаточно вилку будет отрегулировать

pkag 23.01.2017 19:11

Цитата:

Сообщение от severitybrick (Сообщение 4133039)
pkag, в книге будет общее представление о правильной работе механизма/узла, реально стоит посмотреть. Будет гораздо понятнее.
Попробуйте эту ссылку, проверил она работает http://www.clock-watch.de/index.html...ec/hem/hak.htm
Что бы Вам смогло больше людей помочь, советую выложить фотографии механизма со старой вилкой, возможно видео рабочего механизма.
Может быть Вам просто достаточно вилку будет отрегулировать

Чертеж, который я выложил это точная копия оригинала, на фото такой подробности не будет.


Часовой пояс UTC +3, время: 16:53.

© 1998–2024 Watch.ru