Добавить то, что отверстия в платинах механизма, где вращаются оси колёс, не должны иметь видимого износа и овальности (больше всего обычно изношены отверстия под ось анкерного колеса). А часы - я бы с четвертным боем купил, да желательно ещё с календарём каким-нибудь... Люблю сложные механизмы. А пружины вовсе не так плохи. У моих родителей ходит "Ленцкирх" 1890 года. Одна пружина когда-то укорачивалась, но 10 дней на одном заводе молотит. Я как-то ремонтировал "Братьев Жапи" 1860-х годов, пружины были сильно подсевшими (немудрено за 150 лет) но недельного запаса хода мне удалось добиться.

У меня есть оч. большой француз примерно 1865 г. (прибл. знаю историю), пружины очень сильные , 14 дней обеспечивают с лихвой, но он то бежит, то отстает, я уже устал.

Джентльмены. Прошу Вас писать названия марки часов на латыне, чтобы легче было искать тем кто не осведомлен.
Пока , хотя есть мнение против, я всетаки за регулятор.
Желательно австрийский.
Хотя уже слышал несколько мнений что lenzkirch на 3 гири затмевает австрияка.
Фото, того что понравилось буду выкладывать для обсуждения.

Вот первые - мой стайл )

Вложение 1667051

Вложение 1667052

Вложение 1667053

Вложение 1667054

Так никогда не решить задачу. Эти фото не часов, а корпуса, т.е. без фото механизма, причем достаточно подробных, разговор бесполезен.

Да не, ну чего тут смотреть, хорошие венские часы 1880-х годов, явно от торгового дома, дорогие изначально.

Я о состоянии механизма, о котором так волнуется ТС. То что они хорошие - бесспорно.

Джентльмены. То, что нужно смотреть механизм и куда смотреть, я уже понял. Благодаря вас естественно. Хоть и на уровне обывателя, но все же не полная профанация.
Я просто попросил указывать название на латыне, и дополнил пост фото часов, которые увидел на немецком ибей.
Не судите строго за фото того, что понравилось и фото меха там не было) Повторяю, благодаря Вам, знаю, что нужно смотреть в первую очередь механизм!