Нет уважаемый Андрей. Вряд ли можно так ударить. Скорее часы рассыпались бы чем просто повернулся механизм по своей оси. Да и следов на корпусе нет. Скорее просто этому не придают большого значения те кто собирают.

А я думаю,что там уже какой-то "умелец" успел порыться.
Тот,который как раз не придает этому значения.
Свиссы,что характерно,при сборке даже не дорогих
марок,так не косячат.А Тиссо,марка со стажем,и подавно.

Есть статистика?

Господа! Нельзя повернуть механизм, вал мешает.
Если вал погнут, тогда при переводе стрелок, механизм бы дергался туда-сюда.
Циферблат тоже не смещен, ТС утверждает, что дата в окошке стоит ровно.
Тут - или метки наклеены криво, или ТС показалось.
И совсем фантастическое - что отверстие в корпусе под вал, криво просверлили.

Но ведь отверстие под вал должно быть шире самого вала. Может в пределах этого люфта механизм и повернут, соответственно вал перекошен.

Переводная головка одета плотно, поэтому и воду держит.
Соответственно, люфт исключен.

Есть статистика,нет статистики...Вам это не поможет.

без фото гадать можно долго,но кмк "нырял" туда какой-то "часовщик" уже :D

Да в чём проблемы??? Сходить в мастерскую и узнать! Или фото в студию! Уже две страницы исписали без толку :)

Судя по обсуждению, похоже на то, что часы не оригинальные...