Вы уже тысяча первый, кто на эту выработку в Маяках нарывается. Все калибры имеют свои типовые болячки. У Маяков это разбитые отверстия секундного колеса. Просто для Вас это в первый раз, а я туда сразу смотрю после того, как баланс качну. Далее скидывается приставка, делается ей репассаж, а потом секс с отверстиями. Самый примитивный вариант - осадка отверстий с помощью специального пуансона и разработка колизваром до нужного диаметра. Но это работает при первом ремонте, когда износ еще не очень большой. Если выработка очень большая или отверстие уже стягивали, то только точить футор или ставить камни. Работа по установке импланта и сверлению новых отверстий при внешней простоте самая сложная, т.к. точность расположения нового отверстия должна быть в пределах 0.1-0.2 мм. Сверлить только в станке, предварительно накернив место под отверстие. Никакие дрели тут не прокатят, вертикальность отверстия должна быть практически идеальной. Все есть в книге Пинкина в части ремонта крупногабарита.

понятно, скорее всего отправлю обратно в шкаф)

Часы должны быть полностью разобраны и промыты до металла , потом сборка и смазка . Часы то не сложные но грязь там засыхает до состояния алифы ! Все пишут о каких то бешенных выработках , у меня по маякам несколько другая статистика .... Бывает небольшая выработка но не кретично , вот засохшая грязь в 99% .

разбирал и промывал. а то что часы лежа ходят, а стоя прерываются, думаю показывает на выработку...

Вот ещё одиа проблема Маяка, связана основном с деградацией смазки или влажностью.

Подскажите,а как на нихстрелки переводить?Вчера приобрёл такие.Не знаю как.Боюсь сломать.

Сзади рукоятка перевода стрелок. Крутить её с силой надо (но, естественно, без фанатизма - у ранних механизмов этой модели ось имела диаметральное сверление со штифтом, по которому порой ломалась, позже штифт заменили на напрессованную втулку) - у этого механизма она приводит не минутный вал, а вексельное колесо. Потому и направление вращения этой рукоятки противоположно направлению вращения стрелок.