Добрый день!

Насколько я понимаю российский язык, промыть, очень отличается от очистить, так что по моему, после 15 лет что часы висели на стене, Вам надо тщательно очистить их.

Очистка любого часового механизма обычно выполняется из трех частей, первая часть является мойкой. Мойка должна быть выполнена с моечным средством которое состоится из комбинации полярного и неполярного растворителя. Вторая часть есть первая промывка и третья часть является второй промывкой. В зависимости от размера загрязненности механизма, то Вам можно добавить и третью промывку.

Промывочное средство может быть изопропиловый спирт или чистый медицинский бензин.

С уважением, Душан

При этом механизм нужно полностью разобрать, поскольку никакой мойкой в сборе Вам не удастся очистить от засохшей за 15 лет смазки в подшипниках цапфы осей колесной системы, сами отверстия под цапфы в платинах и пружины заводных барабанов. Кроме этого, весьма вероятно, что в местах касания трибов с колесами образовалась ржавчина.
Если Вы разберете часы, то потом, судя по Вашим вопросам, Вам не удастся их правильно собрать и отрегулировать. Поэтому просто отнесите часы в сборе вместе с корпусом, ключом и снятым маятником в часовую мастерскую. Квалифицированному мастеру понадобится только на работу с механизмом - разборку, чистку, мойку, сушку, сборку, регулировку и настройку минимум часа 3-4.
Разумеется, есть альтернативный способ - научиться самому обслуживать и ремонтировать часы. За пара лет можно неплохо научиться !

Добрый вечер!

Существует ли какой-то различны способ? :)

С уважением, Душан

Существует ли какой-то различны способ? :)

Есть способ !
Этот способ прост, и он заключается в том, что сами цапфы очищают себя и свои подшипники-опоры от остатков засохшего масла. Всё предельно просто. Заведённый механизм со снятой скобой, либо приставным ходом полностью погружается в бензин. Вращение колёс в растворителе освобождает от остатков засохшей смазки , и очищает механизм. Таким образом возможно очистить часы от остатков засохшего мала, а затем смазать и упростить ремонт, когда просят заплатить.
Конечно это всегда будет происходить, когда часовщик будет зарабатывать любым доступным способом применяя минеральное часовое масло, которое после пары лет работы окисляется и останавливает механизм, и владелец заново приносит часы на ремонт.

Да чего на бензин то тратиться попусту ! Прыснуть масла на оси и норм!

Когда я был мальчик, был один старый мастер, который и заразил меня часовой болезню. Он разказал мне про етот способ, называя его "арменская профилактика". Я никого не намерен обидить. Просто в Болгарии много арменцев и большая часть из них - часовщики или ювелиры. А такой способ существовал очень давно.
Сам способ уважающий себя часовщик не будет применять, как ето есть вполне неправильно. Старое масло не очищается полностю, потом новое очень быстро испортится. А пружины в барабанах таким способом очистить никак невозножно. В общем ето ленивый способ обмануть клиента, что с часами что-то сделано.

Доброе утро!

Этот способ также хорошо известен в западном мире, там они его называют: "pawnshop" (слово ? ломбард) ремонт.

В настоящие время это равно к ремонту для eBay. Острожно, что и где покупаете - часы 'работают', может быть что только тикают. :D

С уважением, Душан

Но это единственный способ в отсутствии часовщика.
Простой человек скорее не сможет правильно собрать механизм обратно, извлечь и заправить пружины в барабаны, настроить бой, либо что-то сломает.
Всегда будет лучше очистить даже таким способом, чем дать масло на неочищенный механизм. Новое масло рано или поздно испортится, но процедуру можно повторить.

Доброе утро, Владимир!

В Нижнем Новгороде часовщики не являются дефицитом, даже я знаю что их есть несколько здесь на форуме. Для ТС, лучшее всего будет нести свои часы в часовою мастерскую, и там сделать ремонт.

Если ничего другого, это будет более дешевле чем это делать самому.

С уважением, Душан

ТС вправе сам решать, что ему делать со своими часами нести в часовую мастерскую, либо спросить совета здесь.
От себя добавлю, чтобы понять почему останавливаются, нужно снять стрелки, циферблат, надеть стрелки обратно, механизм закрепить в корпусе и запустить. Момент и причина по которой механизм остановится будет наглядно виден.