сам бэзель (люминевый который) не царапался?

нет, прсото старая зубная щетка
кажется colgate :D

что-то мне кажется, что безель на PO стальной, шакала (та что бывает черная или оранжевая) сделана каким-то супер-пупер лаком, который тверже сапфира (:eek:).
не царапается

Было бы не плохо,если это так. Но я слышал,что это просто алюминевая полоска на бэзеле с протравкой на некую глубину краской. Не спроста появилась модель с жидкометальным бэзелом.

ох, земля слухами полнится...
склонен все же верить инфе из ГУМа про супер-пупер лак, по крайней мере это подтверждается практикой использованя

По поводу Базеля, тоже самое говорили в ГУМе при покупке РО, но в итоге 3 царапины за год.

вот это более правдоподобно, потому как супер твердости чисто визуально бэзель (а именно полоска с краской) не вызывает

царапины случайно увидел или же конкретно после контактка с чем то,сразу?

Одна большая царапина примерно 5-6 мм, когда в машине ковырялся, поцарапал. Остальные царапины незначительные 1-3 мм, надо очень внимательно присматриваться, чтобы их заметить.

ну если в машине,тогда да, там что угодно можно поцарапать :)
говорят,что все таки это не люминь,а металл с порошковым напылением краски (ну и потом под темпереатуру для протравки)

а небольшой пружинный люфт самого бэзеля есть? имею в виду люфт при нажатии на край (не крутящий люфт)?

Дался вам этот люфт :) есть он в моей РО 42мм, но очень небольшой. Насколько понимаю, он должен быть

тут фиг поймешь с этим люфтом
РО особо в магах нет, ну вот зашел в один там тока рыжый хрон был-однако бэзель как прикленый-люфта нет
зато в консуле посмотрел модель симастера хрон с крупным бэзелем (не знаю модель, там еще пять окошек на 5 минут-для ныряльщиков)-там даже небольшой продольный люфт есть-не при кручении,а при двигании в отношении стекла.

просто люфт с щелкой,повод для попадании мелких песчинок под бэзель при водных процедурах,и потом фиг повернешь