Спасибо за пищу к размышлению.

А есть ли смысл, по вашему мнению, пытаться заменить пластиковое на минералку?

Оно не только "оное", оно еще и разбитое.:)
У минералки, сапфира - намного меньше высота, поэтому зажмет стрелки, часы идти не будут.

если часы не семейная реликвия - то я бы их не восстанавливал. Слишком дорого, да и циферблат уже к хорошему виду не возвратить. За 6-7 тысяч рублей можно найти такой будильник времен СССР в новом неношенном состоянии.

http://molotok.ru/item996327506_chas...ssr_novye.html

Это безумные цены. Реально найти в отличном состоянии за 800-1500 руб.

Что касается часов в первом сообщении, то присоединяюсь к предыдущим "докладчикам": стекло надо менять, стрелки можно покрасить как краской так и люминисцентным составом (на выбор). Головки можно заменить, а корпус и цифер надо искать другой.

Если бы Вы были в Москве, а не в Кишиневе, то Вам бы я посоветовал путь в сервис-центр "Полет". Стрелки, головки, стекло там могут поменять, причем в присутствии клиента. (обойдется все рублей в 500-1000). Может быть даже циферблат найдут, в чем я лично сомневаюсь. А в Кишиневе я никого не знаю...

Уважаемые форумчане, вновь подниму свою тему.

Сейчас как раз нахожусь в Москве, готов походить по нескольким мастерским и попробовать сделать для этих часов максимум (дороги как память).

В связи с этим вопрос - где находится сервис-центр "Полёт", о котором говорится в предыдущем сообщении, не подскажете? Где-то в районе Марксистской?

Что решил делать.

1. Ремонт механизма.
2. Замена либо полировка цифера.
3. Нанесение на стрелки люминесцентного состава.
4. Чистка или полировка корпуса (не уверен, что позолота там, есть клеймо "Au" - может, корпус золотой?).

Ну и потом уже подберу ремень или браслет к ним толковый.
Кстати, кто как думает, на чем такой Полет будет лучше смотреться - на ремне или браслете?

Итак, жду от уважаемых коллег адресов определенных мастерских в Москве.
(Уже есть уопминание о неплохом мастере по Полётам в районе Курской).

Заранее всем спасибо!

1. После полировки цифера путь ему один - в мусорное ведро.
2. Если стоит Au10 или Au20, то это 10 и 20 микронное золочение. При полировке будет стерто в одно касание. Только нежно протереть химией для золота и позолоты.

Это великолепные часы, функция будильника когда-то просто завораживала советских потребителей, кроме того очень надёжный и неприхотливыйагрегат. Это плюсы.
Теперь о ремонте, часы сложные, сделать коректный ремонт не будет стоить дёшево, кроме того при длительной эксплуатации(по фото именно так и есть) появляется повышенный люфт центрального колеса, изнашивается основная плата и мост минутного колеса, заменить эти детали на новые обычно не представляется возможным, а восстановить правильно достаточно трудоёмко. Этот дефект как обычно и становится причиной плохой работы часов, секундное колесо начинает подклинивать в минутном.
Если попробовать в режиме перевода стрелок вращать головку часов вперёд назад, ось стрелок обычно "ёрзает" поперёк своей оси, а кончики стрелок подымаются и опускаются к цыферблату, так он проявляется. Если сможете заметить.

И как тогда посоветуете поступить с механизмом?
Где (адреса, явки, фамилии :) ) его смогут корректно отремонтировать?

Обратитесь в http://www.horology.ru/

2. Наверное лучше поискать в более хорошем состоянии.
3. Корпус действительно латунь при попытке шлифовки/полировки все напыление снимается вмиг. Как вариант может снять все и отполировать латунь до блеска.
5. Стрелки наверное лучше поменять, меньше головняка вот к примеру с таких:
[IMG][/IMG]