скорее всего это барабанное колесо, оно стальное
в принципе, думаю оно вполне может работать без одного зуба, но заводите осторожнее

Скорее всего оно и есть, поэтому вопрос на засыпку зубчик у стального колеса припаять можно? Или не заморачиватся,и так сойдёт? :)

припаять нельзя
разве что наварить лазерной сваркой, а потом обточить

припаять там ничего не возможно,надо врезать,либо менять,либо так ходить орентируйтесь по деньгам ,что такое DH- старая военка?

Да,старая военка. А вот врезка это сильно дорого? Если не впаивать,часам сильно нужен этот зубчик?

Впаять можно , но внешнии вид испортитса ! Т.К. надо проризать паз до половины диска .

Нужен, раз есть, но ходить можно и так, только не заводите сильно до конца Часы - увеличивается нагрузка на заводное колесо в момент, когда оно соприкасается с тем местом барабанного, где отсутствует зуб. Т.о., заводное колесо может также лишиться зубьев.

Да уж печально,что всё таки посоветуете?

продать часы

Испопьзовать часы в таком виде не представляет опасность, но нужно не допускать чтобы еще зубъя сломались. А поломка етих зубъей получается таким способом:
Из за конструкции собачки, после каждого вращения барабанного колеса вперед, оно возвращается несколько назад. Так пружина никогда не окажется заведенной полностю до конца, что и есть цель применения такой собачки.
Дело в том, что возвращение барабанного колеса назад получается под воздеиствие момента пружины, и если оно произойдет мнгновенно, один из зубъев колеса сильно ударяется в собачки и поглащает очень большую енергию. Тогда именно етот зуб и ломается.
Чтобы избежать данную ситуацию, нужно во время завода никогда не отпускать резко заводную головку после вращения вперед, а плавно вращать ее назад до появления щелчка ремонтуарных колес.
Та же ситуация получается и когда ремонтуарные колеса упускают и во время завода ощущаются и слышны неприятные сильные щелчки. Только тогда поломка не из за неправильной експлуатации, а из за дефекта ремонтуарных колес/вала ремонтуара.