Эксплуатирую дорестайлинговый (9 м.г.) бензиновый суперчардж. Управляемость не нравится категорически даже после Ку7, не говоря уже про БМВ. Коробка тоже скорострельностью не блещет - все с задержками. НО! на салоне в Женеве сел в рестайлинговый - там салон просто поражает роскошью. Особенно полностью ЖК приборная панель. Тем не менее, все равно уже претит ездить на "индусской машине".
Хоть "другие и не предлагать", Влад. но может все же новый Кайен, а?

Машина не мне, да и охота за Каями начнется.

Это ещё с Снежной королевы началось,тут уж выбирать надо,или Кай или Герда(жена).

не нужна тебе такая машина брат ( с )
хоть и не себе,там угар как Вы выражаетесь
будет ого го,ну а если такой порядок потерь
не принципиален то нужно вспомнить
историю недавнюю марки
проблемы с надежностью
продуцируются финансированием
по остаточному принципу
головные конторы в дизайн
вкладываются а в надежность
уже нет
а так,да машина нарядная

Влад, покупай жене рэндж. Я сидел на тест-драйве в воге. Не поверишь, завести и ехать на нем желания не появилось - все и так понятно. Нормальная машина и едет нормально. Чудес ждать не придется (даже на спорте заднюю ось подносит, если выезжать по экстакаде на мкад в районе речного вокзала на 80 км/ч ;)) но женщины же так не ездят... очень комфортный и внутри добротный автомобиль. нормальный критерий ИМХО в таком случае, чувствуешь ли ты себя в машине как дома на диване перед телеком. В GL, LX, Q7 я так себя не чувствую, в воге - оно самое (как и в яге, кстати)) Остальное не так и важно, правда. Я не знаю какая у ренджа программа помощи при поломках, но думаю примерно такая же как и у яга - такси, билеты на самолет, отель и прочее, если что случится. тем более если не 1 машина в семье, какая нахрен разница, что там и когда может сломаться... вообще ИМХО надежность не определяющее качество для покупки красивого авто...

ps. фак, мой яг далеко не представительского класса оказался на парковке длиннее вога. причем так заметно длиннее... )))

Если утром под вашим Ровером нет лужи масла, значит оно в нем кончилось (с)

Машина очень ненадежная, ломается, глючит электроника...

У меня отец продал из-за постоянных поломок, все мои знакомые тоже по этой же причине.

Сейчас мой шеф мучается с Суперчаржем, сдал в гарантийку - глючит электроника, кресла сами по себе туда-сюда ходят, сами по себе зеркала начали закрываться.

Причем почти все эти машины брались новыми, речь не о каких-то убитых тачках.

Если не считать этих, скажем мягко, "нюансов", сама машина классная конечно.

Знали бы Вы сколько спорт'ов-перевертышей по кузовным цехам автосервисов стоит! :eek:

Ну да, если на нем не ездить :D

Влад, бери два: один в ремонте, на втором ездишь.

У знакомых строителей остался один RR, остальные продали. Оставили самый надежный, у него всего лишь:

- постоянно стучат пальцы, как на старой Жиге (регулировка 15,000 рублей, хватает на месяца полтора),
- часто включается Check Engine (но машина ездит),
- по мелочи глючит электроника (но машина ездит),
- вневма иногда садится на брюхо (надо выключить двигатель и перезагрузить машину),
- в бардачке под рукой надо держать ключ для клеммы аккумулятора для перезагрузки мозгов,
- кожа сильно потерлась за два года,
- пластик обтерся до такого состояния, как будто машине серьезно за десять лет.

А так внутри конечно писец как "бахато".

Машина не для езды, а для того, чтобы в ней красиво восседать.