Да что он там разогнался, 325 км/ч.

При чем тут часики с секундомером?

Если говорить о гонщиках и прочих спортсменах, которым важны секунды и их доли, то они не пользуются хроно-часами в профессиональной деятельности (исключения: марафонцы + бегуны на 10-20 и т. д. км. они смотрят на часы во время бега, чтобы узнать примерное время), а ориентируются на показания систем хронометрирования состязаний.
Вы же не думаете, что гонщик формулы-1 на старте одновременно нажимает на газ и кнопку на своих механических часах:D?
Вы что хотели обсудить в теме:)?????

ну и попробуйте на нем повернуть. удачи


[media]https://www.youtube.com/watch?v=1pgm8I0B8bY[/media]

Он прекрасно поворачивает, просто многие в последнее время стали забывать что необходимо менять резину раз в сезон на таких машинах, а потом удивляются почему они потеряли управление. Я очень часто вижу в последнее время дорогие суперкары с лысой резиной.

резина тут вообще ни при чем, давят тапку в пол, таз мощный - теряет сцепление с дорогой моментально, а тем более когда повернуты колеса, отпускают тапку, восстанавлиается сцепление с дорогой, но колеса повернуты не куда надо, ламбо выстреливает куда-нить не туда. а другими словами, на ней по прямой ездить.

Исходя из того что я вижу - это старая гайярдо, с ручной коробкой. Человек передержал сцепление что бы пустить в занос забыв что у него полный привод, и у него не получилось удержать машину. Типичный сценарий.
Вы сами когда-нибудь пробовали на полном приводе пустить машину в занос на асфальте с хорошей резиной?

боюсь, что на хорошей резине в данном случае можно еще дальше запулить куда-нить не туда.

и что, он по прямой всю петлю прошёл, не поворачивая? :D

На хорошей летней резине вы просто не сможете её в занос увести. Я на БМВ с задним приводом летом с 340 л.с. под капотом не могу, что уж говорить про полный.