Либо недомыли, либо пересмазали. Машинка работает на пределе и при появлении дополнительной нагрузки в виде стрелки начинается просчет шагов. Самое главное двигатель шаговый то смазали чуток? Смазка там реально нужна на ШД и первом от него колесе, остальное уже не так сильно сказывается.

Когда нет заводской карты смазки, немного тяжело, могут быть различные "подводные камни".
Поиграйте со смазкой, может уменьшить надо.
Если строго, то для смазки колесной системы Мийоты используется масло F-Lube (это 9030/9034)
А в среднем - как советовал ув. Lentyay во втором сообщении.

Что могу посоветовать - перемойте повторно механизм полностью. Ротор обязательно надо очистить Родико.
Смажьте ротор, секундное и толстые промежуточные. Внимательно осмотрите стрелку, особенно футор на момент трещин.

PS Прибор ППЧ-2010 плохо берет Мийоту, в данном случае может не помочь.

Спасибо за советы!
Самое хреновое здесь то, что делал все в точности как и было описано. Два раза даже , но, видимо, что- то упустил. Как говорится: " Бог любит троицу"
, посмотрим, что получится в третий раз.

Со смазкой поаккуратней, кварцы изобилия масла не любят, смазывать самую чуточку самым жидким маслом. Лучше оставить камень сухим, чем налить густого масла. Попробуйте смазать только ротор и на это остановится. Скорей всего, все полечится. Естественно, речь идет только о смазке колесной системы, к ремонтуару это не имеет никакого отношения. Но и там вексельное не заливайте маслом.

Раньше использовал 9010 для кварца, но перешел на 9034, т.к. более жидкое.

Правильно ли я понял, что D5 применить можно для вексельного? Обычно капаю чуть- чуть на стенку в платине, куда встает триб вексельного колеса.

Не в масле здесь дело, смотрите осевые зазоры.

Осмотрю, Спасибо!