насчет бензина не знаю, пока ради интереса (заинтриговали просто), кунал в спирт( этанол 95% ), чайку 1301, далее зарю 2009 (можно было конечно еще работоспособных тушек найти, но че то лень стало), с ракетой 2609 пока решил не пробовать (она только недавно проходила чистку-смазку, лень ее снова репасажить), но первые два меха, колом встали в спирте, хотя давиче спокойно ходили в воздухе, так что даже интересно стало,а будут ли они в бензине ходить, а уж в керосине я че то очень сомневаюсь. Летом проведу серию опытов (с большим кол-вом подопытных, и возможно веществ (спирт, керосин, бензин, вода,... ну еще что-нибудь)), и тогда снова поднему тему,а пока надо по-человески хотя бы разобрать и просушить...
P.S. Плотность и Вязкость (динамическая) соответственно: у бензина гуляет от 0.7-0.75 (в зависимости от сорта) кг/куб.м и в районе 5-7*10^-4 Па*с; спирт - 0.78-0.8кг/куб.м и 1.07-1.2*10^-3 Па*с, керосин на вскидку 0.79-0.83 кг/куб.м и порядка 1*10^-3 Па*с (понятное дело, что точные параметры можно получить только для данной конкретной жидкости, в конкретных внешних условиях) и еше в воздухе вязкость на порядок, а то может и два порядка меньше.

В галоше ходят, еще как. Точность не замерял, но амплитуда хорошая :)

чистить часы нужно или в бензине калоша (нифрас) или в спец растворе.в спирте нельзя так как он имеет влагу, можно легко рповерить, капнете каплю на стекло и подуйте и увидите что будет.а на счёт промывки часов без разборки это надо смотреть по загрязнению часов,главное снять баланс и вилку ну и конечно циферблат со стрелками.недостаток в этом способе что после прокрутки колёс на анкерное колесо наматываются ворсины и их надо снимать и всё же надо снимать мост барабона что б смазать пружину.и я не поверю что часовщики разбирают часы до винта для промывки и не пользуются этим методом.сейчас есть ультро звуковые мойки в которых часы моются очень хорошо и качественно.

Взгляните на рисунок. Если часы идут достаточно точно, но тарахтят, то, вероятно, всему виной отсутствие корпусных винтов. Возможно, ослабились винты циферблата, хотя в этом случае возможно затирание секундной стрелки об циферблат в положении "циферблатом вниз". А что спирта в качестве моющей жидкости, то противопоказано часам с швейцарским анкерным ходом ( всем наручным часам и малогабаритным будильникам), так как у них палеты крепятся на шеллак, а от растворяется в спирте.

Разбираю часы в ремонте полностью, возврата практически ноль

Халтура станет себе дороже. Я разбираю до винта так же.

Абсолютно согласен. :cool: Бодания с недовольными клиентами и возвраты никому не нужны.

похожая ситуация, внутри часов, когда их потрясти, слышно как будто чтото шатается (заметил несколько дней назад, возможно раньше не прислушывался), продавщица сказала что это маятник (типо так надо) и посоветовала пойти в сервис центр. как думаете это нормально если внутри слышно как маятник шатается или действительно стоит обратиться в сервис?

А о каких часах речь идет? Если это часы с автоподзаводом, так Вы возможно слышите, как вращается сектор автоподзавода.

AUGUSTA Вы мне нравитесь, но вчера у Вас наверное был тяжёлый день и Вы не внимательны. Речь идёт об антикварной ПОБЕДЕ выпуска 1958г, по идее там уже всё должно шуметь, но сделать всё можно.