Можете. Только для пущего эффекта, нужно крышки плоские ставить. Иначе часы пузатые так и останутся.

да можите

А вот крышки то, как я вижу у амфибии и командирских разные..... надо искать от старых амфибий которые шли без автоподзавода?

Да, крышки от Амфибий на ручке.

Я Вас понял,у меня тоже так случается.Завожу Амфибию 710615 как Вы и говорите оборотов 10-12 и фь-ю-ю-ть...пружина разматывается-это чувствуется даже в руке и слышно,как будто вибро моторчик малюсенький включился...:D Но не всегда,чаще нормально.Ходят отлично,претензий к работе нет.Но ведь в инструкции сказано,что от руки заводить нужно сделав всего несколько оборотов...а я стараюсь на всю завести,мол на те-от души вам моей щедро,не жалко...:D Не парюсь,если следовать инструкции,то все нормально и при носке такого не наблюдается...

Если я вас правильно понял. Проскальзывания пружины при заводе может быть несколько: 1. Пружина сломались, соскочили шлицы фиксатора или с пружины отломался фиксатор(на пружине он приклёпан) 2. Проскальзывает стопор звёздочки заводного барабана, открутился винт(фото 2) или сломана пружинка возврата стопора. 3. Если часы старые, то может сломана цапфа шестерни привода, от заводного барабана к подзаводу.(стрелка на фото 1). При дальнейшей эксплуатации сломается камень и придётся менять мост автоподзавода или камень.

Но это далеко не всегда,я говорил уже...вот последний месяц завожу,обычно это 17-18 оборотов и все хорошо...

Я уже писал, что в моих командирских в 35 корпусе, мех 2415, сектор автоподзавода вращается только в одну сторону, а во вторую только при сильном встряхивании, как думаете отдавать в ремонт или нет? Часы работают нормально, автоподзавода хватает. У ориента, вроде, тоже сектор вращается только в одну сторону и норм. Направте на путь истинный)

Это не нормально, сектор автоподзавода должен вращаться свободно в обе стороны. 1. Стёрся подшипник инверсионного сектора (менять) или забился грязью (почистить, смазать, синяя стрелка)
2. Стёрлись оси реверсивных муфт автоподзавода(замена) или там грязь (чистить,смазать, зелёная стрелка) при дальнейшей эксплуатации сломается цапфа третьего колеса подзавода или камень (стрелка красная). Может какая мелочь ещё.

Это работа барабана такая, неисправность его можно выявить только если завести ручкой, положить на полку и мех проходит меньше 20 часов. У востоков это детская болезнь.
Можете, все взаимозаменяемо, но зачем? 2415 достаточно надежен.