Работа вся с 8 вечера до 6 утра....мои клиенты в другом поясе..... А я ...а я сиди страдай в БЦ ).
Уже даже стал испанский вспоминать).

Позволю дополнить ТС, может быть, он заодно прокомментирует.

У многих азиатских или южноамериканских компаний стоимость билетов разительно отличается в зависимости от того, с какой версии их сайта ты бронируешь. Например, когда я летал в Чили авиакомпанией LAN, то при бронировании на английской или немецкой версии мой полет стоил под 1 тыщ евро, но я взял словарь и забронировал с испанской, это обошлось чуть меньше 600 евро. Также в Тайланде билеты до Камбоджи с тайской версии стоили 50 евро в противовес 300 евро европейской версии.

Короче, лайф-хаков при покупке билетов очень много. Есть еще один личнопроеверенный: самые дешевые билеты продают в ночь со вторника на среду - IATA выпускает в этот период обновление тарифов на грядущую неделю и при пересменке билеты дешевле всего.

1.Не совсем так.
У каждой страны есть свой BSP. А/к запрещено выставлять разные тарифы для разных стран, это ущемляет права агентов другой страны и это подсудное дело.
Но, из-за курса рубля и его скачков тарифы зачастую заводятся так, чтобы иметь запас для билетов в РФ(либо другой банановой республике, где а/к не хочет оказаться в накладе, простите что так назвал нашу страну, но это в плане курса валюты именно так).

Поэтому скажем покупая билет в Тай мы видим цену как Тайский бат->Доллар/Евро->Рубль. А покупая скажем в BSP испанском, а лучше Азиатском можно увидеть билеты в чистом виде, либо всего с одной конвертацией.
Учитывая что курсы валют обновляются всегда в ночь со вторника на среду и не чаще, разбег по двум конвертациям может дать 10-30% от цены, предлагаемой изначально.

2.И да, курс меняется раз в неделю. В ночь со вторника на среду, по курсу, который в обед понедельника выставляет ЦБ , на вторник и округляется в бОльшую сторону до 50 копеек.
Так что цены и растут...

Иберия билеты распродает с Москвы до Сан-Паулу, 500 евро всего за всё про всё.

Ни отрицать, ни спорить не собираюсь, ибо достоверно не знаю.
Поясню, что приведённые примеры относились к 2013-2014 годам, когда все было вполне спокойно с валютами.
Сейчас могу поверить, что закладываются валютные риски, но тогда? Не уверен...
И разница слишком значительная была, в Тае так вообще в разы.

Дело не в валютном риске :)
Дело гораздо проще и сложнее одновременно.

Цены закладываются для каждого рынка сбыта в валюты это страны.

Теперь перечитав прошлый пост заметьте что каждый раз есть определённый курс для конвертации ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ.
Теперь возьмите даже мой пример Бат-Евро-Рубль. Допустите ход в 1-5% (что весьма часто бывает по праздникам и особенно на НГ, когда валюта скачет везде). Умножьте на три. 15%. И это маленькая погрешность еще.
Которая не учитывает округления как систем бронирования, так и авиакомпаний.
*Исключения есть только одни, для стимулирования продаж в онлайне в определённом регионе, компания зачастую устраивает Промо-тарифы.
Зачем ? Например на тот момент LAN устал платить агентам и представителям зарплату и комиссию, сделали промо тариф на 50% от расходов и продали 400 билетов минуя "прокладки". 50% потратив от планируемых расходов.
Кстати эту схему любит Люфтганза и Аэрофлот. Только надо ловить момент
Многое мне сложно объяснить без углубления в тех.составляющую.

Билеты однозначно нужно брать заранее, ;) причем опыт наших Рождественских каникул в Европе ещё раз подтвердил приоритетность online метода, вместо стояния в очередях и прочей предпраздничной нервотрёпки.

Сейчас с перелетами проблематично. Многие рейсы отменяют, невозможно добраться. Отправляют в зал ожидания сутками.

это совершенно неоднозначно ;)

отлично, кэп. нынче ведь невозможно купить билеты, кроме как онлайн)

чего только не приходится писать, ради попытки пропихнуть свою рекламу

.
 

Тут то вам в помощь и будет priority pass или любые элитные карты авиакомпаний.

Кстати, то же тема: что где сколько и когда. :)