Нет. Палеты наверняка есть, но они не поперек, а вдоль вилки, поэтому сверху не видно.

Думаю, что тоже без палет.

Без палет, вилка цельная. Как на поздних будильниках Слава.

Чтобы с шатоном и без палет?! :confused:
Уверен, есть палеты, только их не видно. Специально раскочегарил МБС-10 и сфотал подобную вилку из разбора.

Большое спасибо за инфу! Надо будет попробовать пристроить этот механизм...

К сожалению пока не сумел рассмотреть как следует, какая она, есть ли там палеты. Завтра попробую раздобыть оптику посильнее, может чего и увижу.

Я хоть и не знаток в вопросах антикварных часов, но и меня этот момент несколько удивил - если уж мастер озаботился шатоном, то было бы логично предположить, что и к остальным деталям механизма он подошёл с такой же ответственностью :)

Не все так просто. На пыльниках часов в то время часто указывали технические особенности механизма.
Лукавые креаклы и в то время жили. Указать большее число камней - обычная практика. Иногда попадаются часы, которые заказывались каким-либо продавцом под собственную марку. Тогда смысл такой: что в заказе указано, то и соблюдаем, а на остальном можно экономить. В результате, смотришь на пыльник - вау! А открываешь - да, все что написано есть, но для класса много чего не хватает.
Не столь давно разбирали особенности комплектации одного такого экземпляра, выпущенного под "private mark".

Уж чего проще - взять топикстартеру лупу да и рассмотреть - есть палеты или нет.

Наличествующей лупы не хватает, надо что-то посильнее.

М-да, без ловкачей ни в одно время не обходилось...

Наконец-то нашлась подходящая оптика (объектив от микроскопа) и удалось прояснить вопрос с наличием палет - они есть. Жаль, что сфотографировать не получилось...