Отсуствие цапфы не такая беда, как глубокая ржвачина на трибах и зубях анкерного колеса. Не заморачивайтесь попыток ремонта часов в таком состоянии, как нелзя ржвачину отстранить и отполировать зубя трибов без глубоких след и неравностей. А даже если часы пойдут, то ржвачина продолжит расти и в данный момент зацепление нарушится.

Именно так я и подумал!

Если,уж, с механизмом всё необратимо, а починить хочется. Для пробы своих сил, Удалите ржавчину механическим способом, а потом загальванируйте элементы с раковинами. Раствор для гальванирования: в 70 процентную уксусную кислоту накидайте кусочков латуни, часа на три. Когда всё пожелтеет- закиньте на 5-10 минут те элементы, которые планируете обработать. Потом выньте. промойте в растворе соды, затем водой. Уксусная кислота к латуни нейтральна ( правда колёса могут обмеднится, покраснеть), а вот сталь не любит кислоту. Но если, "купать" не долго, а механизм, все-равно, в помойку. То попробовать стоит.

Не подскажете из за чего может быть маленькая амплитуда баланса?

Может, масло густое, может, промыты при обслуживании плохо, может, выкачка не отрегулирована, может, палеты неправильно стоят, может, с осевыми зазорами где-то что-то не в порядке...
Давайте подробнее: что за механизм, что с ним делали, ходил ли ранее и как ходил?

Спасибо за ответ. Принесли заведёнными до упора, сколько они в таком состоянии находились не известно. Разобрал, промыл кисточкой в бензине, снимал всё. Всё поставил на место, пошли какое то время, встали но шли более менее точно. Опять разобрал, опять помыл, сейчас идут но за ночь отстали на 40 минут. Да, не вскрывал только барабан. Если они долгое время были заведены, может вытащить пружину, расправить. Исправит ли это положение?
Вообще я с такими часами на Вы. Мне с маятником привычнее, да и зрение не позволяет с такой мелочью работать. На корпусе часов есть скол, видимо их роняли, может причина в этом.
На сколько я понял, если амплитуда баланса маленькая они будут спешить и наоборот?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 18 МИН --------

Ещё заметил в вертикальном положении амплитуда баланса нормальная, стоит их положить "на спину" амплитуда затухает и колесо еле движется. Если циферблатом вниз то нормально. Да, часы настольные 57128Н

Барабан, конечно, надо вскрыть, пружину промыть, смазать, например, ШРУС-4. В узле хода накладные камни (точнее, накладки с камнями) снимали для промывки? Иначе камни баланса как следует не промоются. При сборке обратите внимание, чтобы спираль не перекосилась и не задевала за перекладину баланса и за мост. Как править спираль - целая наука, я это дело изучал по книге Поповой и Гольдберг.

Да, конечно всё снимал, все камни промывал, вилку тоже. Баланс не перекошен, волосок на месте промеж двух штырьков ( не знаю как это правильно называется)

Это штифты градусника. Тогда обслужите барабан, а там видно будет.

Спасибо, да осталось только барабан смотреть.