Дайте плиз ссылку на (самостоятельный) ремонт этих часов

Вряд ли наверное такое найдете. Советую взять в руки фотоаппарат и с макросъемкой сфотографировать со всех ракурсов механизм, и потом приступить к чистке-смазке. А соберете потом по фотографиям.

Ну не совсем по этим часам , но вот тут есть статья "Ремонт настольных и настенных часов" - может поможет..

http://forum.watch.ru/showpost.php?p=524455&postcount=1

Доброго времени суток, All!
А не может ли кто нибудь подсказать, где можно купить баланс или приставной регулятор в сборе к этим часам в Санкт-Петербурге?
Проблема та же, что и описана в этой теме. Настольные часы "Весна", модель 86155, сломана ось баланса.

Подниму старую тему по Весне. Сразу скажу, что опыт у меня небольшой, но интерес есть, поэтому сильно не пинайте. Имеются настольные часы без боя. До меня в них хорошо попахали. Часы не ходили при полном заводе.
Механизм разобрал, промыл. Внешне все цело, износ небольшой, собранный без приставного регулятора очень легко и равномерно прокручивается. Дальше начинается самое интересное. Ходят только при полном заводе, но недолго и сильно спешат минут на 15 в сутки. Останавливаются мягко, без клина. Ощущение, что балансу не хватает энергии для продолжительной работы. На анкерном мосту есть ограничители хода вилки, которые явно отгибались в сторону его увеличения. Я их подогнул в обратную сторону, уменьшив ход и, тем самым, амплитуду колебаний баланса. Получил стабильный ход при половинном заводе, но и спешить часы стали уже на час за сутки.
Внешне все детали приставного регулятора целы, без коррозии и механических повреждений, оси на месте.
Подскажите, имеет ли смысл настраивать такой механизм и как это сделать.

Сосредоточьте силы на приставном ходе - пока проблема явно в нем.

Здравствуйте. Сразу возникло несколько вопросов по вашей теме, ответив на которые можно будет спланировать дальнейшие действия.
1) Вы разбирали и мыли приставной ход полностью?
2) Если снимали баланс, то каково состояние камней баланса? Они должны быть чистыми, прозрачными, смазанными. Если есть черные точки - значит на оси вероятна выработка не видная невооружённым глазом. В любом случае баланс надо ещё раз промыть в чистом бензине "калоша" и просушить (в селикагеле - белые шарики, которые кладут в новую обувь), потому что в случае с вашими часами похоже слипается спираль баланса.
3) После того как вы подогнули ограничители хода - баланс стал вращаться свободнее, шире? Если нет и амплитуда упала то верните все на место и без надобности лучше не трогайте. (проверить можно так - при снятом анкерном колесе "баланс с вилкой на месте" слегка качнуть баланс - он должен вращаться широко и свободно, ни за что не цепляясь,на полную амплитуду). Кстати спираль должна быть "в плоскости" и параллельна балансу.

Андрей Бабанин,
MXL4,
Спасибо за ответы. Проблема действительно в приставном ходу. Пока поставил от другого механизма, ход часов нормальный.
Теперь по вопросам.
1. Мыл без разбора, считая, что там нет сильной грязи. Видимо, зря. Промою повторно, как Вы советовали.
2. Камни целы, без точек. Спираль не слипается и не повреждена. Сначала тоже подумал на нее, даже размагничивал.
3. Баланс стал вращаться с меньшей амплитудой, т.к. ограниченный ход вилки не дает вращаться ему шире. Вращение свободное, без сопротивления.
Продолжу эксперименты, о результатах сообщу.

1. Проверьте плоскость волоска, очень часто волосок цепляется за баланс или мост. Естественно, ни о какой нормальной амплитуде в этом случае говорить не приходится. Иногда на ремонтированных балансах за мост или платину цепляется криво установленный обод. Биения практически не должно быть.
2. Проверьте осевой люфт баланса, должен быть в пределах нескольких соток. Если люфта нет вообще, то надо подложить под мост прокладку или слегка мост отогнуть. Самому лучше этого не делать, угробите часы, нужен опыт. Если люфт очень большой, то, скорей всего, ось полностью изношена по длине и надо менять баланс или ось баланса.
3. Слишком широко раздвинутые ограничители как раз уменьшают амплитуду, т.к. палеты очень глубоко заходят в анкерное колесо и там подклиниваются. Сталкивался с этим заблуждением новичков не раз. Ставьте ограничители вертикально, если еще не сломали их.

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Я не специалист конечно, часы мое увлечение в общем. По моему, скромному мнению, для начала, ув. Fleetwood надо промыть все с полным разбором, иначе какой смысл пытаться выравнивать спираль и прочее. Снимаете приставной ход, разбираете полностью. Баланс надо снять (вывернуть винт на колонке, аккуратно вытолкнуть). С внешней стороны выворачиваете два винта на мосту баланса, снимаете камень с градусником. Моете все в калоше, тщательно (накладной камень желательно протереть на папиросной бумаге). В сквозной даете каплю масла, на накладной тоже чуть-чуть. Собираете, проверяете спираль, витки должны быть ровными (ну представляете ровную концентричную спираль вокруг оси баланса). В плоскости, тоже ровно должно быть. С нижним камнем, ту же процедуру надо проделать. Я, в обязательном порядке, спираль выставляю (по длине хода градусника), строго между штифтами (не должна она "залипать" к какому либо из них, когда запустите, будет видно как спираль попеременно касается штифтов, а может это только я так заморачиваюсь). Проверьте палеты вилки, может перекосило их или сдвинулись, гляньте анкерное колесо (у меня было, долго не мог понять, почему часы не ровно ходят, а то и стопорятся, оказалось на анкерном колесе ось согнуло малость). Ну как то так, я не спец конечно, учился сам, но я примерно делаю так. Часы большие, вроде там не трудно все это сделать, главное не спеша и осторожно. А потом уже будете смотреть, как они поведут себя после "процедур". Не забудьте выкачку проверить (примерно, чтоб хвост вилки стоял между ограничителями, если нет, поверните баланс и заметьте на сколько и куда провернуть спираль).