В свое время держал в руках ПАМ086 с элементами коррозии на цифере, как раз по краю цифера и еще по ободу секундного "озера". В оригинальности сомнений не было. :D
А как определили люфт в подшипнике? Какие симптомы?

Во всем известной мастерской на Нагорной поставили такой диагноз. Сам никаких отклонений от нормы не замечал. В итоге отдал официалам, жду ответа от них, обещали сделать диагностику.

От влаги пятен быть не может, при обнаружении дефекта часы проверял на герметичность, с этим порядок.

Итак, что ответили мне официалы.
"В процессе диагностики было выявлено:
Результаты теста на ход плохие. Часы галопируют. В результате воздействия электромагнитного поля на часы произошел сбой в работе механизма, наблюдается высокая амплитуда баланса. Требуется провести размагничивание с последующим тестирование механизма. Часы спешат. Масло в узлах механизма изменило свои свойства, в связи с чем работа механизма нестабильна. Покрытие циферблата нарушено (отслоение лака, краски), что ведет к попаданию частиц в механизм и блокировке колесной системы. Для обеспечения корректной работы механизма часов желательно заменить циферблат. Покрытие стрелок ваших часов нарушено. Частицы покрытия могут проникнуть в механизм и блокировать его работу. Для корректной работы механизма часов и восстановления их эстетической привлекательности желательно заменить стрелки.
По итогам диагностики мы предлагаем Вам провести следующие работы:
Необходимые работы:
Полный сервис и переборка механизма.
Полный сервис включает в себя: тест на герметичность, полную разборку часов, ремонт механизма (разборка механизма, устранение неисправностей, замена деталей с дефектами или следами износа, чистка механизма, обновление масла в узлах механизма, сборка механизма, размагничивание, регулировка функций, тестирование функций механизма, проверка точности хода при помощи специального оборудование), чистку корпуса и браслета при помощи ультразвука, замену прокладок, сборку часов, проверка работы системы автоматического завода (при наличии), проверка запаса хода (от 48 до 240 часов)."
+полировка бесплатно."

Стоимость всех этих работ и услуг большая. Может кто нибудь сказать, развод ли это и стоит доверять им это? Столько негативных отзывов начитался. Еще и запчасти 2.5 месяца ждать придется.

А насколько "большая" стоимость работ и запчастей?
Если аналогичные работы можно провести в другой мастерской(пусть и дешевле), то некоторые запчасти(циферблат и стрелки) найти будет нереально! Мне кажется, что с ЕTA-шкой в ричмонде должны справиться! Все мои претензии к этому сервису касались мануфактурников. Опять же, бумага будет из официального сервиса о проведенных работах! И гарантия! Приятно.

В точном ходе перебирать механизм не берутся. И да, у них нет ни циферблата, ни стрелок.

А каков ценник то за всё ?

около 1000$

Ну, тут оф. сервис, без вариантов. Обслужить механизм - перебрать 7750 и сменить масло - справятся в любой мало-мальски приличной мастерской.
Вот стрелки, циферблат - другое дело. Это только официалы.

Вопрос правда в том, как вообще случилось, что часы до такого состояния были доведены?

P.S. "около 1000$" за все - это на самом деле не так и много, учитывая состояние часов. От официального сервиса можно было и большего ожидать.

Пардоньте великодушно, а как при "высокой амплитуде баланса" часы могут спешить?

Это официальный ответ-диагноз мастерской официалов. Честно сказать, даже не знаю, что это значит, поэтому и обратился за помощью к форуму