|
так сами японцы определяют... :)
|
Цитата:
Прочитайте мою ссылку - там все подробно, с фотографиями отдельных узлов и всего механизма. Цитата:
Электричество там есть, а электроники нет. И электромагнетизм там компенсирует не положение в пространстве, а, емнип, изменение силы заводной пружины по мере расхода запаса хода. |
катушка и есть микроэлектроника в чистом виде... не обязательно же плата паяная должна быть
цитата из русскоязычной статьи "Тогда помимо механического и электронного подразделений Seiko к работе подключился отдел полупроводников. Его специалисты помогли создать интегральную схему Silicon-on-Isolator — «кремний на подложке из изолятора», отличавшуюся очень низким энергопотреблением: всего 25 нановат. " |
Катушка - это не электроника. Так же как, например, розетка 220В или удлинитель. Электроника работает с сигналами. Здесь никаких сигналов нет, чистый электромагнетизм для локального улучшения ттх механизма.
А что разрабатывали его всей корпорацией - так это просто потому, что задача была нетривиальная, требовала разносторонних компетенций. Spring Drive корректно называть именно электро-механическим механизмом, но не электронным. Сравните с кварцевым механизмом: Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
До этого читал другое описание Spring Drive, там описывалась чисто механическая концепция, когда сила воздействия заводной пружины на механизм преобразуется в электричество, которое запускает электромагнитный тормоз - чем сильнее воздействует пружина, тем сильнее работает тормоз. Похоже, оно было некорретным. |
Так что это - кварц)))) Только вместо шагового двигателя , элемента питания стоит механика.
|
Цитата:
Насколько я понимаю, кварцевый резонатор там как эталон, с ним электронная схема сверяется определяя что нужно делать - тормозить или ускорять ротор. |
Андрей, кварц с вывертом, это все-таки Кинетик... а сия конструкция пусть "чудо-юдо-рыба-кит", но не кварц :)
|
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 09:34. |