120 т.д. - конечно абсолютный анриал :)

Вы, насколько я понял, большой профи по Омеге... А что ещё интересного из мира Омеги Вы рекомендуете посмотреть в бюджете до 500 т.р. (это как бы мой логический максимум) ?

Про ТО достаточно просто. Найдите в инете телефон Омеги Сервиса, позвоните и спросите сколько сейчас стоит ТО хотя бы на механизм 8500 (не уверен что у них есть уже цены на 8601, да и 8500 думаю все которые выпущены сейчас еще по гарантии обслуживаются). Думаю порядок будет в пределах 15 тысяч рублей плюс минус что-то. Но раз в 4-5 лет, очень желательно сдать, чтобы работали нормально. Это как с машиной, чистка, замена масла.

Я не говорю что "старое лучше". Просто есть механизмы, проверенные временем, покупая которые достаточно прилично представляешь сколько они будут работать, у них уже излечены все "детские болезни" и т.д. и т.п. Классические примеры - 7750 или тот же самый El Primero. Калибр 8601 - очень интересный, потенциал его, по отзывам специалистов, достаточно велик, в нем, а если точнее уже в 8500, наконец то сделали достаточно места для нормальной работы коаксиального спуска (а не так как было с 2500, когда обычный 1120 просто переделали с новым спуском), кремниевая спираль должна работать лучше предыдущей и т.д. и т.п. Но как это все будет работать именно в долгосрочном варианте - покажет время.

Нет, я скорее продвинутый юзер, выражаясь языком компьютерщиков.
В бюджете 500 т.р. - ничего не советую. Считаю, что это очень и очень много для Омеги, в этом бюджете уже надо смотреть другие часы. Исключение - центральный турбийон, но там и бюджет другой.
А если серьезно - возьмите то, что выбрали. Только примерьте сначала.
А серьезно - ищете больше костюмный вариант или больше кэжуал?

А сколько стоит ТО классических спидмастеров? 15 т.р. конечно дороговато, думал что будет тыщ 6 - 9 ... :eek:

Больше костюмный.

Сразу не вспомню, по моему тысяч 13. С другой стороны, покупая машину скажем за миллион-полтора на ТО особенно если еще какие нибудь колодки или диски меняешь то отдаешь тысяч 20-30 каждые 10-15-20 тысяч км или раз в год но точно не реже. Так что за 5 лет получается где-то 10% стоимости авто. С часами ТО выглядит примерно также:)

Посмотрите среди ДеВиллей еще вот такие варианты: http://www.omega.ch/index.php?id=598...001&no_cache=1 или http://www.omega.ch/index.php?id=598...001&no_cache=1
Мне лично просто эстетически нравятся и под костюм хороши. Но это если не смущает отсутствие даты. Кстати их можно и в золоте подобрать. Взгляните: http://www.omega.ch/index.php?id=598...002&no_cache=1 - мерял - очень мне понравился.
Но это лично мое мнение и часы сильно на любителя. Для справки - механизм 2202 - это тот же самый 2500 с вынесенной секундной стрелкой.
Ну а абсолютно классическая костюмная Омега - вот http://www.omega.ch/index.php?id=598...002&no_cache=1 кожаный ремень и белый циферблат. Реально - подъедте в ГУМ, в бутик Омеги и померяйте все варианты - что-то приглянется и сядет как надо. Мерять, мерять и мерять.
Все сказанное строго ИМХО - решать Вам. Удачи! Из форума временно ухожу, вернусь завтра днем.

Мои любимые Омеги
 

Очень нравятся обе эти модели, для меня они самые лучшие ;).

Seamaster Planet Ocean Big Size

Артикул: 2908.50.38

МЕХАНИЗМ
Калибр: Omega 2500
Хронометр с автоподзаводом, коаксиальный спусковой механизм



http://www.omegarussia.ru/fileadmin/...g/29085038.gif

Speedmaster Professional Артикул: 3576.50.00

МЕХАНИЗМ
Калибр: Omega 1866
Ручной завод, хронограф
Хронограф
Малая секундная стрелка
Фаза луны
Тахиметр
Прозрачная задняя крышка

http://www.omegarussia.ru/fileadmin/...g/35765000.gif

Свои, собственные...:p

http://s226.photobucket.com/albums/d.../OmegaPO01.jpg

http://s226.photobucket.com/albums/d...speedpro03.jpg

:)