Лопнувшая, даже у самого замка, пружина, даст часам не больше 6-8 часов хода. Скорее, прослаб сам замок. Именно об этом говорил Андрей Бабанин, касаясь проблемы виндеров. Заведя пружину достаточно быстро, они продолжают крутить и крутить часы, изнашивая именно подзавод и замки пружин.

Уважаемый автор топика, мне кажется, что вы зря теряете время на теоретические изыскания. Даже если вы изучите литературу по этому вопросу на нескольких языках, силой мысли проблему в часах вы не устраните. Вы ведь в первый день пришли к правильному решению - обратиться в сервис. Наверное если бы вы это в тот день сделали, когда написали, а прошло больше месяца с 17.11.09, то неисправность в часах вам бы уже устранили. Часы на гарантии, чего вы боитесь?

Браво, Augusta!

Я ничего не боюсь. Я пришел к правильному, как вы сказали, решению и обращусь в сервис, когда будет возможность. Я просто сейчас нахожусь в другой стране, а дома буду только в январе, вот и, чтобы не терять зря время, пытаюсь уяснить для себя причины этой проблемы. А сдавать часы в сервис там, где сейчас нахожусь, не стал, так как в связи с рождественскими и новогодними праздниками не гарантировали их возврат к моему отъезду (сказали возможно 8-10 недель потребуется). Часы я ношу, все остальные функции в норме. Ну вот так вроде понятно.
А то, что напомнили мне мои же высказывания, спасибо большое.

Если замок прослаб, это как-то регулируется или надо пружину менять? А если избыток смазки в барабане, не может это привести к проскальзыванию пружины ранее необходимого времени?

Избыток смазки в барабане может и приведёт к проскальзыванию, а вот про "послаб" я не понял. Алексей, что вы имели ввиду?

малый запас хода обычно вызван низкой эффективностью автоподзавода или большими сопротивлениями в элементах спуска. Эти дефекты чаще возникают из-за продуктов износа и загустевших остатков масла на рабочих поверхностях колес и других деталей. Новая пружина лет 10 вполне без смазки проживет, что на нее грешить? Пружина ни при чем.

Пружина вынимается из барабана, протягивается, протягивается и замок(хвостовик, более тугой , чем основная пружина). Удаляется лишняя или отработанная смазка и пружина снова ставится в барабан. Таким образом, распрямлённый замок увеличивает фрикционное сцепление с барабаном и более не проскальзывает. Запас хода нормализуется. (=

Наконец то добрался до сервиса. Часы протестировали в течение двух суток без вскрытия, объявили причину низкого запаса хода - загустевшая смазка, после чего предложили провести разборку, чистку и смазку механизма.
Кстати, понравился уровень обращения с посетителями. Во-первых в помещении, где осуществляется приемка, чисто, что сразу же настраивает на положительный лад. Вежливо ответили на все вопросы, терпеливо и доброжелательно разговаривали, позвонили в то время, которое обозначили ранее.
После завершения этой процедуры расскажу, чем все закончилось, если кому-то интересно.

быстро однако....))))