Багажник возможно не мал для своего класса, но имеет такую геометрию, что некоторые вещи типа коляски, даже небольшой в него не влезают, поэтому надо смотреть, смотря что возить.
В целом, да, по цене-марке поло неплохой вариант

Сам стоял перед таким выбором год назад. Примерял и полуседан тоже. Качество сборки салона и двиг - так себе. Смотрел Шкоды и Ниссан Тииду. Остановился на предтоповом Киа Сид. Устраивает абсолютно все, а расход вообще радует. По трассе компьютер показывает 5,5, в реале - 6 л. по городу 7,5-8. Хотя есть и ложка дегтя - колеса на 17" на низкопрофильной резине не для наших дорог. Салон в сравнении с WV в разы лучше. Сид немного дороже озвученного бюджета, но новый Рио с 6-ступенчатым автоматом неплохая альтернатива.

Поло седан на зимней резине превращается в трактор в плане шумоизоляции.

А вообще, странно начинать жизнь на часовом форуме с такой темы. Думаю, автор больше не появится и тема создавалась с целью рекламы. А этот бесконечный треп "какой авто выбрать" лучше обсуждать на профильном ресурсе.

Это как раз та причина, по которой я не люблю седаны. Может, Шкода Рапид? Сам я на ней не ездил - так, мысли вслух.

Какое-то время назад владел Октавией первого поколения (брал БУ). Вот там багажник очень вместительный был. И с мотором 1.8Т она ездила неплохо. Надежность, правда, средненькая была. Да и угнали ее в конце-концов...

В трактор на зимней резине превращается практически любой автомобиль.
P.S. Пока жил в Сочи не ощущал этого, пока не купил японца праворукого (не совсем дешевого) и не попросил переобуть (перегонял из Краснодара в Сочи в феврале) на зимнюю липучку Данлоп (в Японии) - очень шумная, даже по теплой погоде оказалась ((
В плане угоняемости праворульные японцы хороши, вплоть до топовых Toyota Landcruiser Cygnus aka Lexus LX470.

на самом деле, выбор не очень большой.

Так тут вроде не только Ролекс, но и Сейко носят :)

Спасибо за совет.
Да, авто первое.

Dtorubar, не подскажете по каким критериям, может делали таблицу сравнительную?
Из всего, что я смотрел
Поло очень простой (пустой) внутри, как в пустой коробке. Мне почему то салон корейца лучше показался.
Corsa - не очень нравится,
Рио вроде ничего, но большеват по размеру,
еще видел Ситроен C4 II б/у 20 тыс. км 13г. в официальном салоне, думаете стоит ли?

Спасибо, Сид, правда, внебюджета.

У вас тоже всего 68 сообщений ;)
Форум читаю давно.
Выбираю авто здесь, потому что здешние форумчане кажутся адекватными, и не советуют лазить под авто в салоне и смотреть в какой стране произведен двигатель/ или маркировку амортизаторов )))
Какая реклама? Свой первый пост я удалил название авто. В таком случае, любую тему по выбору чего-л. можно считать рекламой :)

Когда я выбирал свои первые машины - то меня всегда ждало разочарование после 1-2-х месяцев владения, разочарование не от авто, а от того, что я мог себе позволить более дорогое и не купил его. Поэтому владел машинами немного. Рекорд - 8 месяцев владения Тойотой Авенсис. Это я все к чему.
Купите Мазда 3 седан. Да не в бюджете (от 660 тысяч), но вы не будете ездить на корейце и на Поло и иметь плохое настроение (по -английски выразился:)). Если вы молоды - это авто для вас. Я сейчас по дизайну и интерьеру ему вообще конкурента не вижу на рынке. Все ИМХО. Холивара не хочу. Просто понравилась модель:). И хорошее настроение стоит денег, согласитесь!:).

Спасибо.
Я вас понимаю, но… внебюджет – штука опасная.
Если туда забираться можно уже смотреть на Астры, Жуков, а там и до Peugeot RCZ недалеко )))

б/у - понятие растяжимое, у офдилеров подержанные экземпляры разного возраста, в бюджет вроде как много чего попадает..

Безошибочный выбор форума для подобного вопроса
http://quto.ru/catalog/search/result...ce_asc&&page=1