Вчера тоже отдал на репассаж свои дуал тайм 223. 3 недели, 20 килорэ плюс 6 за полную полировку (часы на браслете). Надо отметить, что за 10 лет первый сервис и часы в общем нормально работали. Ну и хоть и этажка вроде, мех для сервиса не простой по словам дамы на приемке :). Да, отдал в тайм сервис

Задам тут вопрос, чтобы не плодить темы.
Имеется ULYSSE NARDIN Classico Automatic 3203-136-2/33
3 года тому взял на jomashop.com
работают хорошо
надо делать репассаж ну как регулярное ТО на авто или это бессмысленная операция, будут проблемы,
тогда и стоит заморочиться?
Заранее спасибо добрым людям за просвещение.

Если денежку не жалеть, то лучше сделать. А вообще если идут ровно и запас хода в норме, можно ещё годик походит спокойно, а то и два.

а то и 3 и потом менять все колеса :D и отдать 150р)
учтите у вас мануфактурный калибр UN-320 там кремниевый спуск и керамические подшипники, шутить с этим калибром опасно ) потом попадете на оооочень большие деньги, тоже самое касается и 118

Официалы за работу возьмут больше, чем стоимость запчастей.. Так что в любом случае менять потом спуск с подшипниками или делать заранее - выльется в копеечку :)

Пришла пора сделать репассаж на 2-х часах - мужских и женских. Подскажите где это целесообразнее сделать в Москве?