Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)
-   Tag Heuer (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=89)
-   -   Grand Carrera Calibre 8 GMT(+) (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=21693)

Balance 24.01.2011 12:01

Действительно очень харизматичные и добротные часы, я их уже купил!

Zaharoviv 31.10.2011 23:03

И я такие себе купил :)
Теперь вопрос - за неделю на 4 минуты вперед ушли.
Гарантийной мастерской в Минске нет, что посоветуете?

anjei04 11.10.2012 16:37

Вот уже неделю являюсь счастливым обладателем такой же модели ,как у Вас.
Если возможно -поделитесь опытом и впечатлениями годовой эксплуатации.

Zaharoviv 12.10.2012 12:38

часы супер
сносил в мастерскую - размагнитили - теперь все ОК
За год эксплуатации никаких вопросов нет - работают как часы :)

anjei04 15.10.2012 10:16

А вот вопросик по-поводу запаса хода.
Где-то прочел, что момент полного завода вручную этого калибра можно почувствовать по сопротивлению заводной головки- она прекращает вращаться.
У меня до упора докрутиться не получилось- побоялся испортить механизм.
Досчитал до 400 и остановился. Как понять ,что уже все?

anjei04 15.10.2012 10:40

Нашел ответ на сайте у Андрея Бабанина за,что ему огромное спасибо:

"Часы с автоподзаводом стали весьма популярны среди почитателей механических часов. Хотя некоторые производители, справедливо полагая, что лишние детали снижают надежность часов, оставили только автоматический завод, основная масса часов имеет комбинированный завод - ручной и автоматический. Ручной обычно рекомендуется для пуска остановившегося механизма. Вот тут-то и обнаруживается, что завод бесконечен. Почему?

Все очень просто. В автоподзаводе обычно используют понижающую колесную передачу. То есть колесо, связанное с заводным барабаном, вращается медленно с возросшим усилием, преодолевающим сопротивление пружины. Если пружина будет заведена до упора, то усилия колеса может оказаться достаточно, чтобы привести к поломке механизма. Поэтому в заводном барабане использовано оригинальное устройство: внешний виток пружины не закреплен жестко в барабане, а соединен с фрикционом, напоминающим тормозную колодку. Характеристика его подобрана таким образом, что при достижении усилия больше полного завода пружины, он начинает проскальзывать по внутренней стенке барабана.

Если прислушаться к часам во время завода, то в какой-то момент слышен слабый звук проскальзывающего фрикциона. Производители часов рекомендуют заводить такие часы не более 20 оборотов заводной головки. Это значительно сократит износ фрикциона пружины."

Konstantin1978 20.03.2018 13:36

Добрый день,

возвращаясь к старой теме - может кто нибудь дать ссылку на инструкцию к данному механизму? Не могу в инете найти

Заранее спасибо!

ilbrutto 20.03.2018 13:43

https://www.tagheuer.com/sites/defau...20-%20EN_0.pdf

EdHeuer 20.03.2018 15:26

Цитата:

Сообщение от ilbrutto (Сообщение 4778484)
https://www.tagheuer.com/sites/defau...20-%20EN_0.pdf

случайно и на 6 калибр нет инструкции?)

хотя пардон нашел) https://www.tagheuer.com/sites/defau...I2351-2_RU.pdf

Konstantin1978 20.03.2018 17:38

Спасибо!

Цитата:

Сообщение от ilbrutto (Сообщение 4778484)



Часовой пояс UTC +3, время: 19:15.

© 1998–2024 Watch.ru