Частично согласен с Дмитрием. У меня их несколько наборов. Сверлят пластик, текстолит, латунь, низкоуглеродистую сталь (очень осторожно, никакого давления). На незакаленной инструментальной стали сразу ломаются. Хотел использовать обломанные хвостовики для изготовления токарных резцов, но они оказались мягче обыкновенных из быстрорежущей стали. Какой это карбид вольфрама если их легко можно надфилем распилить? Для некоторых целей они годятся http://forum.watch.ru/showpost.php?p...0&postcount=16, но точно не для осей.

Добрый день, Костя!

Единственный возможный ответ: Китайские!

С уважением

Душан

Добрый день, Душан!
Более того - китайские плохого качества. Бывают и лучше, но они не дешевы. Как говорят в наших краях - "you get what you pay for" - какова цена, таково и качество.

Таких тонких у меня нет, ничего о них не скажу. Использовал 0.7 и 0.8 мм, нормально сверлили, но в сверлильном станке. В Дремеле или вручную сразу ломались. Правда более толстые сверла, где-то 1.7, даже в станке ломаются.
Может они разные бывают, но покупал тоже китайские.

Я думаю, что это зависит от того, откуда сверла. Их происхождение может быть разным. Некоторые из них уже использовались и были заново заточены перед продажей. Продавец на Ebay заявлял, что они из оборонного предприятия, и давал двухнедельную гарантию на возврат денег. Возможно эти сверла лучшего качества, но, опять же, смотря для каких работ.

Сверлил браслеты и головки, с добавлением олеиновой кислоты.

Как знал что сверлить оси собрались ,отставьте эту технику ,это не от хорошей жизни делали ,баловство все это ,учитесь изготавливать новые как полагается .
Можете себе представить как потом работать с отожжеными перекладинами разрезных узлов после таких работ ,а ведь они из стали и практически закаленая,пружина Колеса лучше сверлите ,хотя отпущеные трибы потом не долго работают ,это так замазать губы и отдать клиенту .Тем более все не засверлите ,это хорошо на каком ни будь карманном калибре .Для коллекционеров ,что в коробках лежали тикающие не более .Видно в ютубе насмотрелись и давай сверлить учиться на бор машинке :)

Добрый вечер, Владимир!

Не скажу что Вы не правы. Напротив, вы сказали это именно так, как это есть на самом деле.

То есть именно то, что я ожидаю от Вас, что является нужным сказать в обучении младших.

С уважением

Душан

Ковырянные ,сверленые отпущенные ,синие перекладины на разрезных узлах ,потом в конце концов попадают к мастерам и что делать если малоопытный отпустил так перекладину вместе с осью для баловства ,что пошла перегибом .
Вот дать выправить узел после баловства с отжигом ,и вылизать до блеска перекладину ,один разок ,Тогда поймет .
Подрезал ось ,выпресовал мягко и точи новую без баловства.
Недавно попалась с напаянными мягким припоем цапфами ,видимо чтоб впихнуть любителям как с целым узлом не битым :)

Совершенно верно, насмотрелись вот таких "вредных советов". На видео то оно всё просто и легко.
Отлично видно, что обод баланса отжигался. Практически испорчен.
Как нельзя лучше здесь подходит русская поговорка: "Было гладко на бумаге, но забыли про овраги".

И еще раз обращусь к мастерам,
воздержитесь пожалуйста от советов, которые могут навредить неопытным новичкам и начинающим мастерам. По крайней мере, предупреждайте, что это только для ознакомления и так делать не надо.