Как восстановить форму отверстия в платине часов я рассказывал в теме "Ремонт крупногабаритных часов" пост №97. Раздел "Советы от часового мастера Душана Грjиh

стянуть пуансоном изнутри платины или высверлить отверстие и поставить пломбу

Сегодня сделал нечто похожее на съемник 44 мм.. Собрал конструкцию из 9-го поста в токарнике. Легко поворачивая патрон собрал пружину, завел съемник. И все, пружина извлеклась из барабана очень легко. Вокруг ушка пружины металл цел, думаю ничего если она побудет пару дней в съемнике?
Теперь думаю, какую сделать заклепку. Круглую:- не возникнет-ли опасность срыва пружины? Или прямоугольную, но тогда нужно будет в барабане выпилить квадратное отверстие, чтобы ее не провернуло?
Расклепывать думаю лучше на кругляке 45-46 мм. , чтобы барабан не соскочил.
Установку камня думаю мне сейчас не осилить. Лучше наверное пломбу сделать. Будет ближе к оригиналу.

для вас, владельца токарного станка, выточить латунную втулку-футор будет плевым делом

заклепку ставьте круглую, если что, широкую шляпку можно с боков дремелем сточить
а еще лучше сделать отверстие в барабане, нарезать резьбу (М4 или М5), вкрутить винт с потайной головкой на красный Локтайт, выступающий конец винта спилить (но не заподлицо), и расклепать
это уже железно никуда не денется

хотя, имея станок, можно выточить заклепку, нарезать резьбу и т.д.

При установке заклепки в барабан решил пойти по пути наименьших вмешательств. Сделал "заплатку" с крючком, она держится без заклепки, за счет самой пружины.

Втулка-футор должна выглядеть как грибочек или ее можно сделать в виде конуска ? Как спозиционировать сверление отверстия в платине, какие допуски?

красиво получилось, и дырку закрыли, и крючок сделали

футор - это обычная циллиндрическая втулка, она просто впрессовывается в отверстие в платине, которое делается немного меньше диаметра втулки
делать ступени или расклепывать - не нужно (если только втулка ставится не в барабан)
Вложение 644956Вложение 644957Вложение 644958

Эх, камешек бы поставить, ну да ладно буду собирать инструмент для изготовления латунной втулки.

камень имеет место ставить только на самые верхние, тонкие цапфы, где нагрузка мала (да и то, это уже будет нарушением аутентичности механизма, хотя ТТХ улучшает)
на нижних цапфах он может просто раскрошиться от нагрузки
так что латунный футор - именно то, что нужно
не забудьте посмотреть и состояние цапфы, если есть задиры, то нужно ее обточить и отполировать воронилом (лично я часто прокручиваю цапфу между твердосплавными губками микрометра, с маслом, получается очень гладкая цилиндрическая поверхность)

Уф, выточил втулки для четырех разбитых отверстий. Конечно ничего сложного, но со сверлами была проблема, с длинными хвостовиками не нашел, размер только кратный единице. Размеры 0.61 и 0.89 пришлось точить самому из подручных материалов. В общем сверлил чисто по интуиции. Смазал все мн-45. С регулировкой боя, конечно намучился. Короче, часы пошли. Но как мне кажется, маятник что-то уж слишком сильно раскачивается. Вылетает за двойку, причем справа больше чем слева. Наверное это можно, как-то отрегулировать за счет изменения положения анкерной вилки?

хорошо для первого раза

для того, чтобы лунки под масло в футорах аккуратно получались, я использую конический или сферический бор (фрезу), прокручиваю ее не спеша вручную
Вложение 648832Вложение 648833
хотя лунку под масло можно и в станке сделать

амплитуда для бытовых часов с возвратно-крючковым спуском нормальная

как выровнять корпус:
останавливаете маятник, и вывешиваете корпус так, чтобы конец стержня маятника был напротив середины шкалы, закрепляете корпус окончательно, далее запускаете мех, слушаете равномерность тик-так, выставляете выкачку, водило маятника имеет фрикционную посадку на оси анкерной скобы