Да продайте его на!
Вы чо, прикалываетесь?

И так как я имею некоторое отношение к авто сервису, а точнее им руковожу, после ухода на пенсию, могу Вам сказать, что сервис, в котором вы делали совершенно не при чем. Заводские крылья были оцинкованы и обработаны антикоррозионными составами, а те, что вам поставили не имели такой сильной защиты и любая покраска привела бы к такому результату. У меня, моему сыну на хундай меняли переднее крыло 4 года назад и вчера он показал, что крыло ржавеет. Не надо объяснять, что ставили оригинал (якобы, а кто его знает!), что красили тщательно, сын все же. И никогда не будет лучше, чем заводская покраска. И слово Москва- в правом углу- это на 90% виновно в ржавчине. Я мою машину после каждой поездки по столице, благо это доступно и бесплатно. Совет только один- перекрасить, где , решите сами, на пять лет хватит. Претензии к сервису бесполезны и не обоснованы, хотя они мне по барабану, я им не конкурент. Наши лады через одну зиму в Москве ржавеют.

Перекрасить ржавое крыло? На пять лет хватит? 2008 год выпуска, эксплуатация г. Москва? :D
Продавайте как страшный сон, и забудьте про эти крылья и машину :)

внимательно посмотрите условия гарантии - по появлению коррозии сроки весьма и весьма ( у япов, как правило, 6 лет - точечное появление следов коррозии и 12 лет сквозная)....даже если делался ремонт у авторизованного дилера

Будет другая машина и другие крылья. Мне каждый год машину менять?

Тут нужно определить как долго вы еще планируете на ней ездить. Менее 5 лет, то обработайте ржавчину, покрасьте и забудьте. Только машину мыть надо будет раз в неделю хотя бы.
Если более 5 лет, то либо её сейчас менять, либо через 5 лет ту же процедуру выполнять.

Если правильно подготовить и хорошо покрасить, то и больше проходит. И надо правильно ухаживать за машиной, я стараюсь раз в месяц делать полировку, не шлифовку для блеска, а именно полировку защитными средствами на полностью сухой машине, а не в мойках с покрытием "воском". Тогда даже сколы не ржавеют.

У вас год за 6 идет?:confused:
На дворе 2014-ый. Ваша машина 2008-ого.
Я бы не питал иллюзий. Это вам не премиум класс 80-х- начала 90-х.
Это современный маркетинг

Update:
А так мне кажется нужно сделать независимую экспертизу от вашей страховой компании, что бы установили причину почему ржаветь машина начала, потом с данным письмом к официалам зайти, что бы разъяснили и решили вашу проблему.[/quote]

Независимая экспертиза- выброшенное время, нервы и средства. В заказ наряде черном по белому прописаны гарантийные обязательства на работы и материалы дилера. Я так понимаю гарантийные сроки последних работ по жестянке уже прошли. Основание какое для затрат ДЦ? Воот, претензии к пуговицам есть!?
Во время гарантийного срока на работы нужно было показывать финика на ДЦ и фиксировать факт начавшейся коррозии крыльев.
Хотя возможно, имея статус вип клиента продавить свой интерес. Всякое бывало. Все будет зависеть от Вашей "мотивации" руководства ДЦ.

Если началась коррозия, тем более раньше срока -лучший способ - скинуть и забыть.
Я об этом толкую