Так всегда происходит, когда часы снимаются с производства, и более не поставляются в бутики. Аналогично было и с JLC Master Control 37mm, и Rolex Submariner no-COSC. В прошлом году, да и в начале этого, практически не было ажиотажа ни вокруг модели 2254.50, ни вокруг 2255.80, хотя Omega уже как несколько лет сократила поставки моделей на рынок. Кварцевых аналогов данных моделей также становится все меньше и меньше в бутиках.


Я тоже так думаю :)

Ажиотажа конечно нет, но когда я свои искал, то продавцы утверждали, что я далеко не один такой :o А один еще рассказывал, что бондовский СМП продается хорошо только в период выхода новой серии известно какого кина, а потом довольно вяло. А вот 2254.50 продавался всегда с завидной постоянностью и на полках не задерживался. Хотя наверное в разных регионах своя статистика.:rolleyes:

Я соотв. ветку ТЗ читаю пару лет, сумасшествия нету, да, но среди симастеров все эти 2 года 2254 - возможно, самая обсуждаемая модель. Возможно, я слегка пристрастен;)
Когда я брал свой, то в наличии он был только в 1 из 4 или 5 магазинов.
На ТЗ Спиди, например, любят, у нас его видно редко. Ну мы на Луну-то не летали, понятно:D
Интересно было бы узнать статистику по продажам моделей Симастера;)

2 propeller Видел твой пост на ТЗ, молоца.

Верю. Есть некий пик активности у граждан, когда интересующиеся замечают, что вожделенной модели нет в предложении. И не просто нет, а не будет вообще. Это как успеть в уходящий поезд. Обзвон, распросы на месте и тп. Моделью интересуются даже те, кто не планировал ее приобрести ранее. И если модель, к примеру, PO, посвященная фильму Casino "Royal" & Quantum of Solace сойдет со сцены тихо, то более ходовая 2254.50 вызовет некий переполох. Такое было, когда один синий "бонд" сменил другой.
Касаемо синего "бонда", то данная модель послужила вторым дыханием как коллекции Seamaster в целом, так и для всего бренда Omega в частности. За шестнадцать сезонов, что уже выпускается синий "бонд" (а нынешний 2220.80.00 есть третий вариант, если считать по калибру с автоподзаводом), он всегда в главных ролях практически на всех, важных или нет, рынках компании.

офтоп.
У нас и американцев разные ценности. Вот если лицом марки у нас в России был бы Алексей Елисеев с моделью Speedmaster ST145.022, или Владимир Джанибеков, который будучи космонавтом носил Speedmaster 125 (первая сертифицированная как хронометр модель Speedy), или Алексей Леонов (с моделью Flightmaster), то аура Speedy в России была б иная.

Не думаю. Космос в России не популярен. Никто не знает Джанибекова, Елесеева и других, в стране нет культа достижений будь то личных, научных, духовных или любых других. В отличие от Штатов. Там все твердо знают, что Америка - космическая держава №1. Почему? Ну как - а на Луну кто первый сел? Мы!
Спиди не привязан к человеку, он привязан к эпохе и глубинным ценностям нации, на чем Омега и играет цинично:p
С трудом себе могу представить какие ценности нашей нации, будучи облачены в маркетинговую оболочку, станут продавать часы. Понт разве что:D

Извиняюсь за небольшой офтоп в тему Спидмастера и космоса. Согласен на ТЗ СпидиПро полно и это очень обсуждаемая модель, но ИМХО не только и не столько из-за космоса и лунной темы, но во-первых: потому что они выпускаются практически без особых изменений в механизме и без изменений в дизайне уже полсотни лет и один из основных посылов на ТЗ - это типа "мой отец носит СпидиПро уже сорок лет, они уже доказали свою полную надежность, ради чего мне покупать другие часы". А во-вторых: все-таки тему тестирования СпидиПро для НАСА никто не отменял, тесты делались трижды на протяжении более 10 лет, куча вполне известных марок (популярных и на этом форуме) их просто не прошла, так что часы сами по себе крайне неплохие. А Луна и космос - просто для дополнительных маркетинговых поводов (как например будет на этой неделе). Хотя очень приятно наблюдать свои часы на экзотическом фоне (или Земли с орбиты или пейзажей Луны).

По поводу темы космоса в России ИМХО ее надежно убили в конце 80х - начале 90х, после того как Буран с Энергией стартовав раз, превратились в атракцион в Парке Горького, а станцию Мир сбросили в Тихий Океан. Так что от космоса в России остались только каботажные корабли для людей (Союз) и грузов (Прогресс) и модуль в МКС. Так что к сожалению сейчас гордится нечем. Да и придумать сейчас тему гордости за достижения России мне, к сожалению, немного сложно, тут я с Вами, уважаемый Gas, вполне согласен.

оффтоп. Дык если бы в ЦПКО стоял натуральный Буран... Там стоит массо-габаритный макет в натуральную величину. Цитата "Единственный летавший в космос в 1988 «Буран» был уничтожен в 2002 году при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре"