На большинстве машин с автоподзаводом и наших советских в том числе .Практически такая же черная каша .и довольно часто встречается,Не думаю что на заводах смазывали чем то особым в то время .Видимо .фрикционное зацепление, гребет покрытие и метал барабана

Спасибо топикстартеру за поднятие актуальной темы по чистке/смазке заводных пружин.
Одно обидно - большинство мастеров оставляют этот узел без внимания:(

А жизнь научит быстро ,только зевнул выработку на мосту и на отверстиях барабана Ориента ,так и жди обратку .Или начнут ходить ,на чуть не полном заводе пружины ,а не от первого же легкого покачивания сектора .
Проверка этих моделей после сборки ,только так и делается .Нечего отверткой, винт барабанного крутить .Чуть качнул и должны сразу идти .
Нет, в ремонт заново .И как полагается .Чтоб ни малейшей болтанки барабана .