| Тарас Кучеренко |
28.06.2009 22:33 |
Цитата:
Сообщение от WestM
(Сообщение 235209)
И сталь из титаника- корабельную сталь не возможно использовать для изготовления корпусов часов.
|
Вот нашел за сталь, которую применяли на Титанике.
Цитата:
После находки «Титаника»
Р. Бэллардом место упокоения легендарного лайнера посетило несколько экспедиций. Так, в
1991 г. сюда пожаловала группа ученых во главе с канадцем С. Бласко. Исследователи несколько раз спускались к затонувшему судну на миниатюрной подлодке. Во время одного из таких погружений с океанского дна был поднят любопытный трофей — обломок стального листа в виде диска диаметром 25 сантиметров. Идентифицировать находку было несложно — без сомнения, в руки С. Бласко и его коллег попал фрагмент обшивки «Титаника». Ученых заинтриговало другое: края обнаруженного диска оказались сплошь в острых зазубринах, так что металлический предмет скорее напоминал осколок фарфоровой тарелки. Но, как известно любому металлургу, высококачественная корабельная сталь в месте излома имеет гладкие и ровные края. Похоже, «Титаник» преподнес исследователям очередную загадку?
В 1994 г. кусок корабельной обшивки, найденный экспедицией Бласко, был передан в лабораторию канадского министерства обороны в г. Галифаксе. Работники лаборатории решили подвергнуть его так называемому тесту Шарпа, определяющему хрупкость стали. Суть теста состоит в следующем: опытный образец, закрепленный в специальном зажиме, должен выдержать удар 30-килограммового маятника. Компанию обломку «Титаника» составил кусок стали, используемой в современных судах — он был взят для сравнения. Перед испытанием оба образца держали в спиртовой ванне при температуре 1,7 градуса Цельсия (такой же была температура морской воды в месте гибели лайнера).
Современная сталь выдержала проверку с честью: в результате удара металлическая пластина лишь согнулась в виде буквы «V». А вот фрагмент «Титаника» был разбит на две части. Возможно, он стал таким хрупким, пролежав 82 года на дне Атлантики? Канадским исследователям удалось достать образец 80-летней стали с белфастской судоверфи, где в свое время строился «Титаник». Тест Шарпа он перенес не лучше своего затонувшего собрата.
Заключение специалистов гласило: сталь, использованная для обшивки корпуса «Титаника», была низкокачественной; с большой примесью серы, что делало ее очень ломкой.
По мнению канадских ученых, это обстоятельство сыграло роковую роль в ночь на 15 апреля 1912 г., когда злополучный айсберг врезался в борт лайнера-великана. Если бы обшивку «Титаника» изготовили из качественной, вязкой стали с низким содержанием серы, она бы в значительной мере смягчила силу удара. Металлические листы просто вогнулись бы вовнутрь, и повреждения корпуса оказались бы не столь серьезными. Возможно, тогда «Титаник» был бы спасен или, по крайней мере, оставался бы на плаву в течение долгого времени, достаточного для эвакуации большей части пассажиров.
Один из участников эксперимента в Галифаксе, инженер
Д. Фергюсон, заметил: «Сегодня такое судно просто не выпустили бы из верфи».
|
Отсюда. |