Главная Новости События в мире Opel может пойти на 40% снижение цен!
22.06.09
автор: Дмитрий Гладков
Журналисты агентства Bloomberg произвели минисенсацию, которую тут же растиражировали информагентства и специализированные сайты: Opel может пойти на невиданное снижение цен на целых 40% (!). Причина – выполнить план по продажам и не допустить увольнений сотрудников.
По мнению некоторых аналитиков, столь масштабное «урезание» цен – единственный способ для Opel удержать продажи на уровне, который позволит сохранить рабочие места. А сохранение рабочих мест – самое главное условие, которое выставило немецкое правительство при оказании Opel финансовой помощи и это же условие будет навязано любому покупателю Opel.
Интересно, что на возможность такого ценового хода косвенно указывает позиция канадской Magna International, которая совместно с российским Сбербанком приобрела контроль над немецким «филиалом» GM. Исходя из условий сделки, Magna, скорее всего, будет более заинтересована в увеличении объемов производства, нежели получении быстрой прибыли. Magna International пришлось пойти на сохранение рабочих мест на предприятиях Opel в Германии в обмен на 1,5 миллиарда евро в виде краткосрочных займов со стороны немецкого правительства. По слухам, именно нежелание Fiat сохранить в полном объеме рабочие места привело к тому, что со стороны немецкого правительства раздалось жесткое "Nein!" в адрес итальянского предложения о покупке Opel.
Аналитики выражают опасения, что в случае если Opel пойдет на столь массивное снижение цен, то в ценовую войну могут быть вовлечены и Ford, и PSA Peugeot Citroen. В таком случае европейские автопроизводители окажутся в еще более сложном положении, чем сейчас, поскольку покупатели начнут охоту за суперскидками.
По словам директора центра автомобильных исследований Университета прикладных наук в немецком Бергиш Гладбахе Штефана Братцеля, «всем нужны сейчас свободные денежные средства, и самый простой, но не самый эффективный способ – это снижение цен. В этой ценовой войне могут принять участие Peugeot, Renault и Ford».
Европейские автоконцерны выпустят в этом году около 17,7 млн автомобилей, что на 10,4 млн меньше их совокупной производственной мощности. По некоторым оценкам, европейское подразделение GM вынуждено будет снизить объем производства на целых 62%. Все этот не играет на руку Magna.
Эксперты также отмечают тот факт, что Magna практически не имеет опыта продаж автомобилей и это тоже может сподвигнуть ее на ценовые «подвижки», как наиболее простое решение проблемы объемов производства.
Разумеется, представитель Opel категорически отверг предположения о снижении цен
|