Посмотрите по ссылкам, о полировке стекла и корпуса. Этапы - по необходимости, при наличии глубоких царапин на стекле шлифовку его начинать следует с более грубой наждачки, и по мере их ликвидации переходить к мелозернистой - 2000-2500. Корпус же шлифовать не следует - просто сотрете покрытие, корпус полировать Гоя.
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=8650
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=51732

Спасибо большое! А безель просто отковырнул нафих успешно. О конечном результате доложу :)

Базель крашеная пластмасска, можно только аккуратно мыть. Корпус нержавеющая сталь, можно и шлифовать и полировать.
Уплотнительное резиновое кольцо задней крышки - это заводское исполение.

Хотел поблагодарить всех за участие!

Корпуса вычистил, стекла отполировал, собрал все взад. Подберу подходящие ремешки (для полета по крайней мере), выгуляю пару раз и отдам на репассаж. Результат на фото.

Осталась пара проблем:

1. Механизм фиксируется в корпусе не очень плотно в обоих часах, при работе ЗГ можно его немного пошатать. И в принципе такие крепления неспособны держать плотно без люфта. Это нормально? Собрал как было, ну и сразу до разбора обратил на это внимание. Вряд ли буду исправлять, хотелось бы понимать может это ОК для советских часов?
2. На полете ЗГ не останавливается в среднем положении перевода даты. Соотв-но дата переводится только при естественном ходе времени (довольно четко). Ну, это не принципиально, я и на других не выставляю дату (не подзавожу когда не ношу).

Куда обратиться за репассажем советских часов, я просто совершенно не представляю куда оптимально, где искать мастера? Не у метро ж в первую попавшуюся лавку? Или можно.

а в этом мехе среднего положения и не предусмотрено ;)

:eek:

[quote=Nihilist;2058466
1. Механизм фиксируется в корпусе не очень плотно в обоих часах, при работе ЗГ можно его немного пошатать. И в принципе такие крепления неспособны держать плотно без люфта. Это нормально? Собрал как было, ну и сразу до разбора обратил на это внимание. Вряд ли буду исправлять, хотелось бы понимать может это ОК для советских часов?[/QUOTE]

Механизм в обоих часах должен фиксироваться чётко и надёжно, если он шатается то это не нормально. Лапки крепления имеют небольшой изгиб, может быть они стоят наоборот (в "Полёте" они должны быть изгибом вверх).

Вверх это к задней крышке? Стоят наоборот в обоих часах

В советских часах такого нигде нет.