Высокая квалификация для переустановки стрелок.Это ,что,у мастера как минимум должен быть 6-й разряд?

Работа с внешним оформлением часов .И тем более дорогих моделей.Требует особой подготовки и квалификации мастера .А так же спецприспособлений и инструментов .Некоторые купить невозможно ,а только изготовить самому ,под свою руку .
Плюс нормальное состояние ,а не задерганный клиентами ,женами,детьми и пр.Малейшая ошибка руки .И как результат- царапины ,на корпусе ,крышках ,стрелках ,циферблатах отломанные резьбы на валах ,отломанные цапфы и тп .
Кому же это понравится.А не дай бог кетай под рукой ,так там вообще особый разговор .
Думаю вам нужно попробовать,снять пару пластиковых дисков ,наглухо насаженных на оси ,или стрелки превращающиеся в ничто от малейшего прикосновения,в какой ни будь совершенно левой копии хронрографов.Тогда и поговорим о квалификации мастера .

Ээээ не пугайте так)

Да какой там пугать.У вас же вроде нормальные часики .И стрелки должны быть не из фольги .Нормально снимаются и ставятся .Видимо чуть циферблат подскочил у вас, во время эксплуатации,вот стрелочка и сместилась .
Кстати на японских и бывших советских ,там где циферблаты крепятся по человечески винтами ,даже если чуть рулевое бьет у автомобиля ,циферблатные винты сами раскручиваются от вибрации руля.Когда попадались с раскрученными винтами ,всегда спрашивал клиента ,как там у него с рулем .
Удивлению клиентов не было предела .
-А откуда вы узнали .
Или что то в этом роде :)

Ничего себе. Я просто в часах на уровне новичка, поэтому для меня это все в диковинку) До это были японские Casio, 5 лет проносил, проблем вообще не замечал...