Agriz
Конечно, потом расскажу и выложу фотоотчет.

Андрей Бабанин

Я понял, но я человек совершенно технически не подкован, я музыкант. Выбирал часы по принципу-нравится внешне или нет и конечно не предполагал, что будет сложно.

Я год-два назад выкладывал свою тему посвященную часам hamilton martin (1930-ых годов) правда ник нейм там у меня другой был,(пароль и почту где регистрировался потерял) но не суть. Я ковырялся с этими часами сам-там ничего сложного не было, скорей косметический ремонт. И все оказалось не столь сложно, что и ввело меня в заблуждение, что и с этими часами проблем не будет (по крайней мере в Москве у мастеров) несмотря на то, что часы совершенно разные.:)

Всем огромное спасибо за ваши ответы. Будут-новости напишу и выложу фотоотчет.

Сделал я человеку эти часики, очень приличными оказались, но криворукие "мастера" в них хорошо погуляли. Главное катушку на балансе не порвали.
1. Потеряли изолятор под батареей и ее просто банально коротило на корпус. Пришлось изготавливать новый.
2. Секундная стрелка смотрела вверх как зенитная пушка и упиралась в стекло. Учитывая, что в этих часах анкерной вилки нет механизм просто был заклинен при вращающемся балансе.
3. Самое сложное было исправить погнутые пружинные контакты-щетки. Люди совершенно не поняли назначение каждого из двух контактов и пытались их подгибкой хоть как-то запустить часы ( и это при закороченной батарейке). С этим провозился дольше всего, т.к. контакты из беррилиевой бронзы тончайшие, сломать их дело секунды, а после этого часы можно смело отправлять в помойку. Регулировка очень точная, особенно сложно было выставить правильно по высоте, т.к. уроды погнули щетки и по высоте, хотя они прямоугольного сечения, как волосок в часах, и по идее по высоте не должны вообще гнуться.
4. Стандартный репассаж механизма, море грязи и новая смазка. Это как обычно в любых старых часах.
Часики ходят на удивление точно, я думаю, в 10-20 сек. в сутки будут укладываться смело. Баланс очень тяжелый и даже на 18000 пк показывает хорошую изохронность во всех положениях.

:D Как всегда на сочные слова определения не скупитесь.
Но где же фото отчет от ТС - было бы очень любопытно глянуть ))) :rolleyes:

Свой фото отчет выложу по прибытию часов ко мне. С ремешком. А все остальные нюансы уже к Дмитрию которому выражаю огромную благодарность. :cool:

Сегодня поставил ремень на свои часики. Очень доволен. Небольшой фотоотчет прилагаю. Выражаю огромную благодарность участнику форма dmvt1 Дмитрию огромное спасибо за профессионализм. Кстати как мне кажется удалось установить прошлого владельца часиков. Сзади на них сделана дарственная надпись 10 years 1960 Arthur C. Baum daily motor express inc.

Порывшись в гугле не смог найти эту компанию связанную с автомобилями (таких думаю было сотни в сша в середине 20-ого века)
А вот поиски Артура С. Баумана быстро закончились успехом. Родился в 1926-ом, умер в 2000-ом. Ветеран второй мировой. Конечно есть вероятность того, что это однофамилец,(хотя буква С. между его именем и фамилией сильно сузила поиск) но на сайте через который я его нашел (кстати интересный ресурс) указано в биографии, что он РАБОТАЛ В КОМПАНИИ ЗАНИМАЮЩЕЙСЯ АВТО И АВТОПЕРЕВОЗКАМИ.

Так что думаю это он. http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg...&GRid=15930977

Ох Чорт побери ! )) Аж завидую белой завистью. Все таки часы данной эпохи (какое то мое разумение чисто субъективное восприятие.. 50-60 хх не узнать невозможно )) несут особый, неповторимый шарм.
Очень нравятся. Носите с удовольствием ) Вещщщщщ!!!
Дарственная надпись интересно какой несет смысл из: 10 лет работы некоего Артура Си Баума начиная с 50 года, или В 1960 году исполнилось 10 лет какому то motor express inc ? А может быть Артуру исполнилось 10 лет ))) и фирма поздравляет именинника )
Немного жаль фото чуть выше качеством бы и еще вижу хорошей шлифовочки не хватает ...
Ну просто класс! Элегантные часы,,,, и на руке сидят замечательно.

Корпус позолота, полировать категорически нельзя, все покрытие до латуни сойдет.

Не знаю-) Думаю, что все таки это 10-ти летие компании в которой он работал. Кстати на моих более старых хамильтонах (механика) тоже корпус из позолоты, но на них нет пробы, а на этих есть. Зачем на позолоту ставить пробу?

Про то что позолоту убьет - само собой понятно, я немного не про то.. Лан..разрешения на фот не хватает ) Все в мелочах рассмотреть.
Блин где то в прошлых жизнях я же конечно слышал о ежедневном моторном экспрессе ..Но где ??? :confused:
Очень знакомо. Слово Daily так и напрашивается на что то связаное со СМИ. Версия почтовых курьеров тож хороша. (Но федеральный экспресс я так понял всех раздавил в итоге :D))) еще и корпорация... Может переименовались как то.:)

Это на позолота. Проба скорее всего типа "GF, gold filled" или "RGP, rolled gold plate" - лист латуни вкладывался между двумя листами золота, а затем этот бутерброд раскатывался до нужных размеров и из него прессовались корпуса. Слой золота значительно толще, чем при гальванической позолоте, от 50 микрон и более. Но слишком сильно или часто его полировать не стоит. На старых корпусах видно, что золотой слой бывает проеден до основного металла.