Ну это не проблема.Ротор завальцевать и порядок.Пишите если ещё не сделали.Кстати для товарища fuga:большинство швейцарских марок собираются на одних и тех же механизмах марки ETA/

В данном случае механизм на базе Лемания. Если гарантией не пахнет, можно собрать ротор обратно (склепать), как было верно замечено выше. Собственно это соединение и применяют на заводе. Новый ротор, боюсь, опустошит кошелек на кругленькую сумму.

Видно по фотографии в часах применён механизм С01.211, сектор в нём без подшипника. Возможно от удара, рас прессовалась стойка на которой вращается сектор, надо смотреть.

по фотке - отвалился сегмент груза. Стойка должна быть в порядке.