Направление линейки несомненно винтаж, что и понравилось, таких сейчас не много выпускают, стилизация по пилота близкая к оригинальным. Вот что нарыл.
Бортовые часы АЧС-1

http://forums-su.com/download/file.php?id=1367817&t=1

Современная стилизация, похожих вариантов море

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...T6cFbNOcbHbvlQ

Выходит, мои пионеры ближе к оригиналу-то:)
П.С. Вот когда покупал, в последнюю очередь думал про пилотские ТРУ часы:)
Решение о покупке было принято по совокупности признаков. Тут и редкая винтажная заводная головка-луковка, и сатинированный корпус, и вменяемая цена.
Кстати и история марки. О Хамильтоне есть что рассказать, вполне уважаемая не маркетологами выдуманная история.

Всем спасибо за поздравления.

Очень хотелось бы увидеть Ваши часы на нато ремешке, тоже смотрел, вот только еще с цветом не определился.
Наши часы с лагом 21 мм - редкий размер, на вотчбэндцентре таких ремешков авиаторов нет. Так чем же заменить не самый удобный родной ремень? Брать 20 или 22 мм и подрезать? Что думаете?

Вложение 374089

Вложение 374090

Говорят, что 22 спокойно подходит к 21.

Совратили Вы меня -- заказал себе механических пионеров! :)

О, наших прибудет. Получайте-примеряйте, вместе подумаем, каким ремешком заменить родной.

Ремешки как только получу - сразу же постараюсь сделать фото.
Да, ширина ремешка в 21 мм. - как бы ни туда, ни сюда :( После некоторых размышлений я заказал пару ремешков 20 мм., хотя уже теперь думаю, что надо было ради чистоты эксперимента взять один 20, а другой 22 мм.
Кстати, ремни заказал вот здесь, т.к. на них матовые металлические кольца, да и вообще качество вроде бы не плохое:
http://www.ebay.co.uk/itm/2907543480...84.m1497.l2649

Что касается кожаных ремней - мне думается, что всё же лучше брать 22 мм. и чуть подрезать или попытаться "втиснуть", ведь кожа даёт некоторую "усадку".

Прекрасные часики!!! И ремешок замечательный. Стрелки, так вообще СУПЕР!!!

Поздравляю, Mivin, с отличным выбором! Удачный вышел у Хамильтона дизайн под "винтаж". Сам раньше с прохладцей смотрел на такого вида стрелки, но постепенно проникся, пересмотрел своё отношение, и уже следующие часы собираюсь прикупить с такими элементами "старины". ). Еще раз с прекрасными часами Вас, точного хода!
PS
К.м.к., лучше не подрезать. На своём Аэробоссе 24 мм ремень в 23 мм дужки достаточно беспроблемно "втиснул".

NATO-ZULU при 20мм, будет видна щель, 22 просто нормально не влезут, будет залом края, подрежете, исказятся пропорции, скорее всего будет виден "колхоз", уж лучше на 1 мм меньше, если щель раздражать не сильно будет. По размеру иногда и чисто случайно могут подойти китайские ремешки с подходящим размером, они бывают "гуляют" в размерах на 0,5-0,7 мм. Кожаные ремни, в среднем ценовом диапазоне не много потягиваются при носке и действительно как-бы "садятся" в ширину, по этому лучше взять в 22мм, но более дорогие модели, к примеру "Авиатор" от Di-modelle изначально чуть шире с учётом под усадку, не нужно забывать, что торцы многих ремней покрывают приличным слоем спец.лака и они жёсткие, особенно в области отверстий под шпильки и воткнуть эти ремни в меньшее расстояние может просто не получиться без деформации лака и кожи . В общем под не стандартные размеры в 19, 21, 23 мм и т.д, лучше не брать ремни других размеров в NATO-ZULU из нейлона, если конечно не напрягают щели-заломы-"колхоз", с кожей проще, но есть ньюансы и исключения, "колхозить" удачно получается с каучуком, силиеоном, там проще.. Вывод, пользуйте родные ремни, ремни под этот размер, ремни под заказ, если действительно хотите что-бы часы выглядели хорошо, стильно и уместно, а не креативно, но "колхозно", пускай и возможно более скучновато. ИМХО конечно, всё испытано на себе, на часах в 23мм и в 19мм и на куче ремешков, как в нейлоне, так и в коже.