да, у Вас 351-й из 999 экземпляров ...

Я вот на прошлой неделе в магазине встретил вот такие Восток-Европа Красная Площадьhttp://pic.ipicture.ru/uploads/091006/5AD2g2F3Ti.jpg неожиданно понравились,чуть не купил. Что можете о них сказать?

очень хорошие часы, уже писал о них. Минусы - жесткий неудобный штатный ремень и для меня слишком тяжелые...

Всем привет. Вот тоже запал, на Восток. Модель такая
Что думаете про механизм и, особенно черный корпус. Пишут, что РDV. Наверное скоро сотрется? Механизм на вид неплох, но смущает его маленький диаметр.

1. Насчёт количества камней - пока часы делали, модернизировали механизм - добавили один камень, крышку из-за этого переделывать было долго и дорого (отразилось бы на конечной стоимости часов), так что оставили как есть. В более поздних версиях этот пунктик подправили...
2. Насчёт чёрного покрытия PVD - не сотрётся, так как окись титана твёрже стали в 10 раз. Если конечно не чиркать по бетонной стене, но это уже царапины, а не потёртости...
3. Механизм во всех часах Vostok-Europe одинакового диаметра.

У меня Мрия. Полтора года ей - полмира проехала, пролетела. На стекле ни одной царарины. PVD держится великолепно- нигде ничего не поцарапано ни облезло, только у стекла как то потемнело немного ... НО... стали вставать... при полном заводе ... и на руке и в покое... думаю что делать- щас вон рядом лежат тикают как миленькие... странно как то... то идут нормально то встанут (умничать про то что надо заводить не стоит- сами с усами)... Может пора в починку? Кто посоветует?

Наверно им пора на ТО.

точняк! механические часы, как и автомобили нуждаются в профилактическом обслуживании - замена масла, регулировка сбившегося хода и прочее... востоковские механизмы - это всё-таки не швейцария, и такого же дорогого масла там не может быть по определению, так что вязкость у него меняется гораздо быстрее. В паспорте чётко прописаны сроки обслуживания - раз в два -три года. Мрия изготавливалась примерно 3-4 года назад. Пришло наверное время профилактики. Заодно обрати внимание на обгонную муфту. Если после удара по ладони ротор автоподзавода вращается больше 4-х оборотов, то ее надо поменять. В этой ветке уже обсуждалась эта проблема, и были даны верные рекомендации. От себя добавлю только одно - у любого российского часового мастера запчастей для востоковских механизмов - как грязи, стоит данная процедура копейки и производится в два счёта. Это наверное самый простой ремонт из существующих - открутить один винт, снять муфту и поставить новую. Удачи!

Покрытие PVD как ни странно чистится средствами для серебра.

Пользую две пары - Арктика (давно купил. не менее 4 лет) и амфибия Red sea (2 года).
У арктики гуляет точность хода, замок фирменного ремешка лишается розовой позолоты постепенно (что есть реально плохо, потому как одеваю их пару раз в месяц, не чаще).
Носил к мастеру пару лет назад - смазку/настройку делать, что-то похоже не сильно помогло :(

Гантелькой Red sea безумно доволен (да простит меня Almaz, метро, арктика и прочие вариации просто перышко по сравнению с ред си... :). Однако каждому свое. Мне комфортно чувствовать часы на руке, и есть с чем сравнивать в плане экстремального использования. Пока что не подводили ни по воде, ни по грязи, главное голову завинчивать не забывать.