Re: В чем проблема с Revue Thommen в России?
 

Конечно интересно! :)

Re: В чем проблема с Revue Thommen в России?
 

Позвольте узнать что тогда стоит в AIRSPEED и LE CLUB :?:
AIRSPED XL Chrono 7750
Big Date 2892
AIRSPEED XL Automatik 2836-2
LE CLUB Automatik 2836-2
Хороша мануфактура и цены не кусаются 790-750евро :D

Re: В чем проблема с Revue Thommen в России?
 

Ладно попробую.... В 1961 году 4 фирмы - Gebrueder Buser, Phenix, Revue Thommen и Vulcain создали обьединенную фирму Manufactures d'Horlogerie Suisses Rйunies S.A. -т.е. Обьединенные швейцарские производители часов в Вальденбурге. Они оптимизировали производство и маркетинг и довели продукцию до 600 тыс., что по тем временам было совсем неплохо. Линии производства механизмов тоже были оптимизированы, и часто ставились разные в разные модели. Поэтому можно например найти часы Phenix с механизмом GT (Revue)
или Revue с механизмом M.S.R.

Revue Thommen с 30-х годов параллельно производила оборудование для самолетов (в частности часы) на других мощностях, не вошедших в MSR. Наручные часы тогда именовались просто Revue, и стали называться Revue Thommen только с 1987 года чтобы подчеркнуть связь со знаменитым производителем часов для самолетов.

Во время "кварцевой революции" все марки кроме РТ не выжили, равно как и фирмы Gebrueder Buser и Phenix, они были ликвидированы и их пассивы приняты на себя MSR. Vulcain была преобразована в Studio Vulcain, перевела производство в La Chaux des Fondes, и фактически стала производителем только марки РТ (с механизмами GT и MSR)и правовладельцем марки Vulcain.

Manufactures d'Horlogerie Suisses Rйunies S.A. осталась чистым холдингом, и владельцем марок MSR,Buser и Phenix. Насколько мне известно она была ликвидирована в 2003 году вместе со Studio Vulcain.

Производство собственных калибров РТ не прекращалось никогда, однако по совершенно "хайековским" причинам были бюджетные модели в которые ставились другие механизмы. Грована, купив "наследство" Studio Vulcain, и право на выпуск часов под маркой Revue Thommen, провела инвентаризацию, выпустила несколько ограниченных серий с использованием механизмов найденных на складах, и добавила к линии РТ "гровановские" разработки на базе ЕТА - например Wall Street, продолжая выпускать базовые калибры GT11 и 54.

Параллельно восстанавливается производство остальных калибров GT. Приоритет - возвращение оригинального калибра в линию Авиатор, т.к. в них действительно используются разработки РТ для авиации.

Правообладание же на марку Revue Thommen принадлежит Revue Thommen AG - успешному производителю оборудования для авиации.

(GT - линия калибров Revue Thommen)

Re: В чем проблема с Revue Thommen в России?
 

Спасибо за информацию, Terramax! :D

Re: В чем проблема ..
 

Если RT и "недобирает" здесь до своего статуса, то немного. В первую очередь это небольшая проблема маркетинга производителя. В долгосрочной перспективе может быть такой плавный вход на рынок и более предпочтителен, чем на форсаже. Ну и региональная специфика. Лет пять назад и JLC у нас тоже недооценивался, а сегодня выравнивается. B&M пока в аналогичной ситуации ( а в штатах с точностью до наоборот).

Кстати к истории с Vulcain :)

http://www.70s-watches.com/assets/watches/brevue1.jpghttp://70s-watches.com/assets/watches/bvulcainb1.jpg

Скажите, вот я хотел бы приобрести Томена скелетон в Москве - как это сделать? или надо заказывать в швейцари?

Зачем в Швейцарии? http://www.i-watch.ru/catalog/watches/Revue%20Thommen/

А на ай-воч не обманут? настоящие продадут? Я через интернет конечно покупаю вещи некоторые. но часы...

На I-Watch ссылаются представители в Москве эксклюзивного дистрибьютора Revue Thommen ("Тонера") ("Рекомендую обратиться в интернет магазин www.i-watch.ru Они работают с нашей фирмой и могут выполнить ваш заказ"). Так что, вероятно, с этим магазином все сравнительно не плохо.