|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Как было правильно отмечено выше, производитель рекомендует регулярный сервис не только потому, что это действительно нужно кварцевым часам, но и потому, что хочет увеличить свой доход. Мое скромное ИМХО - если часы используются практически ежедневно, то раньше корпус придет в ужасное состояние (царапины) или сами часы надоедят или устареют, чем что-то случится с кварцевым механизмом. |
Всем, высказавшимся в теме, огромное спасибо. Но как-то странно молчат наши уважаемые часовые мастера, хотелось бы услышать и их авторитетное мнение.
|
Цитата:
|
Если среднее потребление тока механизмом не превышает рекомендуемое производителем то можно ограничится заменой батарейки и проверкой на герметичность.
|
Многолетний личный опыт показывает, что проводить ТО без необходимости на кварцах не надо. Нагрузки там мизерные, узлов подверженных износу от работы без смазки нет. Если возникают проблемы - часы останавливаются или резко сокращается срок службы батарейки, то имеет смысл провести репассаж. В реалии, такая необходимость возникает крайне редко и как раз на "породистых" часах. В основном после купания клиента. Пластиковые механизмы работают без всякого ТО десятилетиями. Как это не смешно.
|
А у нас с пластиком постоянные проблемы... То ли температура низкая, то ли климат сухой. Но при попадании смазки на колёсную систему будет и завышение тока потребления и остановка.... Аккумуляторы служат тоже сроком по менее...
Есть у нас классный аппарат Аналайзер, так вот при замене элемента питания механизмы проверяем на нём. В среднем срок службы кварцевого механизма около 10 лет, дальше начинаются проблемы. Зачастую проблемы начинаются с герметичности, так как замене элемента питания значение мало кто придаёт, то потом начинаются проблемы. Тест на герметичность лучше проводить раз в пол года, так как понятие герметичность довольно условное и лабораторное. На практике можно умудриться набрать воды даже в герметичные часы. Я привожу наши наблюдения и нашу статистику. |
С маслом в кварце лучше не увлекаться, чем меньше, тем лучше. На колеса попадет, только в полный репассаж. Там масло как клей выступает, т.к. усилия мизерные. По пластику странно, у нас живет долго, по 15 лет Myiota ходят и не вопрос. Может правда от мороза трескается или коробится. У меня вот в котельной пластиковую дверь на 2 см зимой выгнуло от косяка, пришлось на деревянную менять. А это не входная, а вторая дверь в тамбуре.
|
Цитата:
|
У нас это связано с полярной ночью, в следствии недостатком света
|
Часовой пояс UTC +3, время: 21:23. |