просто не вижу смысла в этой Ракете:confused:


очень сомнительно:D смотрим фото выше!!! его к сожалению а может и к счастью уже кто то разработал до Вас!

Нет признаюсь . Дизайн не совсем плохой , можно сказать удачный .

Молодцы ребята !

Т.к. недавно случайно стал обладателем Субару ( нет не СТИхи ,обычный овощ..) то тоже озадачивался выбором часов ( так сказать наложение одних симптомов на течение другой болезни ..:) ) . Из всего что есть больше всего понравились Orient SFD0H001B.
http://yeomanseiko.com/2010/11/15/or...-ii-sfd0h001b/

http://yeomanorient.files.wordpress...._box.jpg?w=640
http://yeomanseiko.files.wordpress.c...rown.jpg?w=640
http://yeomanseiko.files.wordpress.c...back.jpg?w=640
http://yeomanseiko.files.wordpress.c...ide2.jpg?w=640

Увы - лимитка , сейчас только по коллекционерам выискивать ..

Не ездив на Субару, машину не понять.
Один из немногих секретов.
81 штука :)
Года два назад, когда попал в Субару-тусовку, то часы видел и хотел одно время купить. Но не купил.
А этой весной, когда проектировал уже клубные, то на Ориент не смотрел. Если точнее - забыл об их существовании.
А что бы вы сделали пооригинальнее, если бы у вас была возможность? И можете почитать тему, ссылка была выше - я сделал 6 вариантов дизайна, и ребята выбрали тот, который есть сейчас.

Форму стрелок нам не дали поменять - для этого надо было бы разрабатывать новый штамп, а для такой маленькой серии это очень дорого.
Мы хотели и другие стрелки (были эскизы со стрелками как на приборной панели Субару), и карбоновый циферблат (уже готовы были по ТЗ завода сделать), но в этом нам отказали.
Мы еле добились, чтобы цифры циферблата были с люминофором - в самом начале нам предлагали только светящиеся в темноте стрелки.

Не утверждайте того, чего не знаете доподлинно.

а стекло? минералка как и в летчике?

Да, здесь без изменений.

Немного ОФФ (без обид)
Обычно так говорят от недостатка средств на субару
И жрет она совершенно не как лендруизер
Запчасти да.
Но Субару в отличие от феррари не ломаются.
И небольшая она.
Но это субару а не какой-то форд-фокус.

Часы для субароводов должны вызывать у обычных приобретателей часов теже вопросы, которые возникают в голове покупателя стандартного планктономобиля в салоне Субару, а именно
1)Что за странный дизайн ?
2)Почему так дорого?
3)Зачем это нужно?

И с такой точки зрения , данные часы удались

Эко Вы друзья по Субару прошлись :)
Вы про какие машино то глаголите , про WRX чтоль ?
Шесть лет откатал на Легаси с 2-х литровым мотором -- самая надежная машина из тех пару десятков , что я владел ранее и моего окружения . Просто в разы надежней -- "боевой конь":D
Из нерегламентных поломок за все время только замена одной гранаты (шруса) , ито по причине разрыва пыльника , и сгнил радиатор кондиционера -- всё . Все узлы ходят очень подолгу и даже регламентные замены редкость .
В двигатель при мне вообще не разу не лазили , кроме замены ГРМ по пробегу . Ни одного датчика не менял , ни одной причины для диагностики и т.д.
При этом брал я её б/у 6-ти летней .
Расход был десятка по городу , масло от смены до смены не жрет не капли до сих пор.
Запчасти если оригинал -- на уровне любого по классу японца , немца . Неоригинала пруд пруди по смешным ценам и надежность и качество неоригиналов нареканий ни разу не вызывало.
Слабое место в моем случае был кузов -- гниет она быстрей , чем немцы .
Но и возраст уже старческий для кузова .... Если озвучу пробег ....-- неохота бежать делать фотку счетчика в доказательство ))
Сейчас пару лет езжу на другой "клинике" -- итальянской , а Субарик стоит во дворе ржавеет -- продавать ЖАЛКО !
Цена копеечная , а машина "комсомолка" :)

PS. Вот клубы не моё ... и к современной "французкой" Ракете равнодушен . Дизайн Ваш нравится , а вот маркетинг и цены ни за что -- увы нет .